[发明专利]带缓速功能的商用车混合动力传动装置有效
| 申请号： | 201910266848.1 | 申请日： | 2017-05-02 |
| 公开（公告）号： | CN110039988B | 公开（公告）日： | 2020-07-24 |
| 发明（设计）人： | 彭增雄;胡纪滨;魏超 | 申请（专利权）人： | 北京理工大学 |
| 主分类号： | B60K6/365 | 分类号： | B60K6/365;B60K6/26;B60K6/28;B60K6/42;B60L7/10 |
| 代理公司： | 北京理工大学专利中心 11120 | 代理人： | 付雷杰;高燕燕 |
| 地址： | 100081 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 带缓速 功能 商用 混合 动力 传动 装置 | ||
1.带缓速功能的商用车混合动力传动装置，其特征在于：它包括：电池组(32)，电机控制器(30)，制动电阻(31)以及同轴布置的第一电机、第二电机、制动器、行星分汇流机构；
所述行星分汇流机构包括：功率分流行星排以及第一减速行星排、第二减速行星排；
所述制动器包括：第一制动器(10)、第二制动器(11)；
所述电机控制器(30)一方面与所述电池组(32)、所述制动电阻(31)连接，另一方面与所述第一电机的定子、所述第二电机的定子连接；所述功率分流行星排布置在所述第一电机、所述第二电机之间，所述第一减速行星排、所述第二减速行星排布置在所述第二电机后侧；所述功率分流行星排连接输入轴(1)、所述第一电机的转子(2)以及输出轴(15)，所述第一减速行星排与所述第二减速行星排均连接所述第二电机的转子(6)或输出轴(15)；所述第一制动器(10)、所述第二制动器(11)与所述第一减速行星排、所述第二减速行星排构成2挡减速机构；
所述功率分流行星排由第一齿圈(5)、第一太阳轮(4)、第一行星架(3)组成；所述第一减速行星排由第二齿圈C(23)、第二太阳轮C(25)、第二行星架B(24)组成，所述第二减速行星排由第三齿圈C(27)、第三太阳轮C(26)、第三行星架C(28)组成；
所述第一行星架(3)与所述输入轴(1)相连，所述第一太阳轮(4)与所述第一电机的转子(2)相连，所述第一齿圈(5)同时与所述第三行星架C(28)、所述第二齿圈C(23)以及输出轴(15)连接；所述第三太阳轮C(26)与所述第二电机的转子(6)相连，所述第二太阳轮C(25)与所述第一制动器(10)的主动端连接，所述第三齿圈C(27)分别与所述第二行星架B(24)、所述第二制动器(11)的主动端连接。
2.如权利要求1所述的带缓速功能的商用车混合动力传动装置，其特征在于：所述制动器还包括：第三制动器(16)；所述第一太阳轮(4)与所述第三制动器(16)的主动端连接。
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B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的原动机的布置或安装；辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装，例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机，例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
