[发明专利]一种机场推雪铲

说明书

本发明属于铲雪技术领域，尤其涉及一种机场推雪铲；包括：主铲、副铲、车梁、破冰结构和摆动结构；主铲、副铲和破冰结构均与车梁转动连接，且破冰结构设置在主铲和副铲之间；主铲、副铲和破冰结构均与摆动结构转动连接；摆动结构与车梁活动连接，且摆动结构能够带动主铲、副铲和破冰结构同角度向左或向右摆动；在使用过程中，破冰结构和副铲的底部均与地面接触，主铲的底部高于地面；本发明的推雪铲兼具除雪和除冰的功能，主铲、破冰结构和副铲与前进方向产生一定角度，能够将积雪推到一边，破冰结构与前进方向有一定角度，有效的提高了破冰效果，且本发明比手动推雪铲的效率更高，节省了人力、适合机场跑道大范围积雪清理。

技术领域

本发明属于铲雪技术领域，尤其涉及一种机场推雪铲。

背景技术

北方的冬天降雪量多，由于天气寒冷，积雪长达数十天甚至数月都不会融化，尤其是道路积雪给交通和人们的出行、工作、生活带来诸多不便和困扰，严重的还会造成安全隐患，航空业是受降雪影响很大的一种行业，无论是军用航空还是民用航空，都需要有相应的基础设施来保证其正常航行，这些基础设施不仅包括航行管制系统、机场的场道建筑、信号照明设施、维护等设施，还包括各种地面基础保障设施。推雪铲作为冬季除雪的一个重要装备，已经成为了航空业地面基础保障设施的重要组成部分。机场积雪对航班的正常运行有着很大的影响，所以机场积雪的处理就显得尤为重要。

目前我国主要的除雪方式有融雪除雪、人工除雪、机械除雪。每种除雪方式都有一定的好处和限制，融雪除雪这种除雪方式适用于刚入冬的时候，由于开春时期气温偏高，雪量比较大，对易融化冰雪路面的除雪作业效果较为明显，但这种方法的缺点是对环境和道路具有一定程度的污染。由于机场跑道路面的要求非常高，融雪除雪这种方法会给跑道带来一定程度上的侵蚀，所以不适合用于机场除雪；人工除雪适用于积雪量相对不大的地方，人工除雪虽然能彻底清除积雪，但是人工清除的费用高，效率低，影响交通通行秩序及行车安全等，人工除雪的除雪效率远达不到机场除雪效率要求，故不适合机场除雪；机械除雪适用于积雪量很大的地方，机械除雪能进行大面积机械化清除作业，并且可以进行全天作业，用机械方法清除路面积雪具有实时高效、经济环保、基本不影响交通，对路面积雪清除也较为彻底等显著优点，但是机械除雪由于作业速度低、整机利用率低、避让功能差等原因没有大范围的推广使用。我们现有的推雪装置宽度较窄，在对比较宽的道路上或者机场等开阔地段的积雪进行清理时，由于角度的问题，实际推雪宽度还会大打折扣，推雪铲的宽度利用率很低，有时还会出现积雪从推雪铲两侧流出的现象，大大的降低了工作效率。所以说，发明一种高效的适用于机场除雪的除雪装置就显得尤为重要。

发明内容

(一)要解决的技术问题

为了解决现有技术的上述问题，本发明提供一种机场推雪铲。

(二)技术方案

为了达到上述目的，本发明采用的主要技术方案包括：

主铲、副铲、车梁、破冰结构和摆动结构；

所述主铲、副铲和破冰结构均与车梁转动连接，且所述破冰结构设置在所述主铲和副铲之间；

所述主铲、副铲和破冰结构均与所述摆动结构转动连接；

所述摆动结构与所述车梁活动连接，且所述摆动结构能够带动所述主铲、副铲和破冰结构同角度向左或向右摆动；

在使用过程中，所述破冰结构和副铲的底部均与地面接触，所述主铲的底部高于地面。

可选地，还包括：主铲支撑架和副铲支撑架；

所述主铲支撑架固定在所述车梁的前端，所述副铲支撑架与所述车梁的底部转动连接，所述主铲的中部与所述主铲支撑架转动连接，所述副铲的中部与所述副铲支撑架转动连接，所述破冰结构中部与所述车梁的底面转动连接。

可选地，还包括至少一个用于支撑所述主铲的万向轮，以使主铲高于地面。