[发明专利]一种手动座椅骨架

说明书

本发明公开了一种手动座椅骨架，包括：靠背骨架、坐垫骨架、滑轨机构、头枕、调角器机构、以及联动机构；其中，靠背骨架包括：靠背内侧板和靠背外侧板，头枕设于靠背内侧板和靠背外侧板之间；坐垫骨架包括：坐垫内侧板和坐垫外侧板；滑轨机构包括：内滑轨、外滑轨、和解锁手柄，其中，解锁手柄设于内滑轨和外滑轨之间，内滑轨包括内上轨和内下轨；调角器机构包括：内调角器和外调角器；联动机构包括：内侧机构和外侧机构，内侧机构安装在内滑轨上，外侧机构安装在外滑轨上。本发明具有设计独特的靠背解锁滑轨的方式，同时还提供了滑轨特定位置锁止将座椅位置回复到特定状态的记忆功能。

技术领域

本发明涉及生产座椅系统的技术领域，尤其涉及一种手动座椅骨架。

背景技术

为了方便小型车后排乘客的出入，越来越多的前排座椅增加了EASY ENTRY(便捷进入系统)的功能，传统的具备EASY ENTRY的座椅主要是通过设置在靠背上的扣手进行解锁从而启动EASY ENTRY功能，但是这样做会增加装配工艺和设计难度。除此之外，传统具备的EASY ENTRY功能的座椅，在通过EASY ENTRY解锁的过程中会造成对关联的部件状态产生影响，并且在EASY ENTRY使用完毕后，需要使用者重新调整座椅状态到合适的使用位置，从而造成了很多繁琐的使用步骤。

针对上述问题，需要设计一种功能更加完善的汽车座椅前排骨架，除了保证正常的使用需求外，能够带来更佳地用户体验，减少使用操作过程，减低成本，为使用者提供更多的舒适性和便利性。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提供一种手动座椅骨架。

本发明采用的技术方案如下：

一种手动座椅骨架，其中，包括：靠背骨架、坐垫骨架、滑轨机构、头枕、调角器机构、以及联动机构；其中，靠背骨架包括：靠背内侧板和靠背外侧板，头枕设于靠背内侧板和靠背外侧板之间；坐垫骨架包括：坐垫内侧板和坐垫外侧板；滑轨机构包括：内滑轨、外滑轨、和解锁手柄，其中，解锁手柄设于内滑轨和外滑轨之间，内滑轨包括内上轨和内下轨；调角器机构包括：内调角器和外调角器，其中，靠背内侧板和坐垫内侧板通过内调角器可转动连接，靠背外侧板和坐垫外侧板通过外调角器可转动连接；联动机构包括：内侧机构和外侧机构，内侧机构安装在内滑轨上，外侧机构安装在外滑轨上，内侧机构和外侧机构对称设置。

上述的手动座椅骨架，其中，内侧机构包括：压板，压板上开设有压板孔，压板通过压板孔焊接在解锁手柄上；轴套和拉线连接板，拉线连接上开设有第一拉线连接孔、第二拉线连接孔以及第三拉线连接孔，轴套通过第一孔同轴安装在解锁手柄上；第一扭簧和曲杆，第一扭簧安装在曲杆上，曲杆上开设有第一曲杆孔和第二曲杆孔，曲杆通过曲杆孔安装于解锁手柄上；支架，支架设于内上轨上，支架上开设有第三支架孔，解锁手柄贯穿第三支架孔，支架上还开设有第一支架孔和第二支架孔。

上述的手动座椅骨架，其中，内侧机构还包括：销轴和压块，压块上开设有压块孔，销轴的一端贯穿压块孔，销轴的另一端贯穿第二曲杆孔并铆接于第三拉线连接孔中。

上述的手动座椅骨架，其中，内侧机构还包括：限位挡板，限位挡板上开设有两限位挡板孔；第二扭簧，第二扭簧设于两限位挡板孔之间；转轴，转轴依次贯穿第二支架孔、一限位挡板孔、第二扭簧、另一限位挡板孔、第一支架孔。

上述的手动座椅骨架，其中，还包括：拉线，拉线通过第二拉线连接孔与拉线连接板相连接；挡片，挡片焊接于内下轨上。

上述的手动座椅骨架，其中，还包括：滑轨解锁销，滑轨解锁销竖直设置，滑轨解锁销的上端正对于销轴。

上述的手动座椅骨架，其中，压板的中部设有压板折弯部，压板折弯部位于拉线连接板的上方。