[发明专利]一种集电点火器于一体的液体火箭发动机喷注器有效
申请号: | 201910268289.8 | 申请日: | 2019-04-04 |
公开(公告)号: | CN109798202B | 公开(公告)日: | 2023-08-22 |
发明(设计)人: | 左安军;王明哲;郭利明;刘业奎;李文鹏;邓智勇;李强;潘浩;余鹏;冯磊 | 申请(专利权)人: | 北京宇航推进科技有限公司 |
主分类号: | F02K9/52 | 分类号: | F02K9/52;F02K9/95 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 点火器 一体 液体 火箭发动机 喷注器 | ||
一种集电点火器于一体的液体火箭发动机喷注器。本发明组成包括:底板、外筒、燃料喷嘴、氧化剂喷嘴、顶盖和电嘴,外筒与顶盖连接,外筒具有中心轴,中心轴与外筒筒壁之间通过环形横板连接,环形横板将外筒内腔分为上腔和下腔,下腔的侧壁上设置燃料通孔;下腔的底部连接底板,底板上均匀设置多个燃料喷嘴固定孔,环形横板上均匀设置多个氧化剂喷嘴固定孔,氧化剂喷嘴固定孔与燃料喷嘴固定孔的位置一一对应,燃料喷嘴和氧化剂喷嘴相适应的连接在每一对燃料喷嘴固定孔和氧化剂喷嘴固定孔之间;上腔部分的中心轴侧壁上均匀设置氧化剂通孔,下腔部分的中心轴侧壁上均匀设置一组上燃料通孔与一组下燃料通孔。本发明适用于双组元液体火箭发动机,将电点火器与喷注器集于一体,实现了系统简化设计。
技术领域:
本发明涉及一种集电点火器于一体的液体火箭发动机喷注器。
背景技术:
火箭发动机的发展方向是简化结构以提高发动机可靠性,同时保证发动机性能。
传统火箭发动机的喷注器负责组织氧化剂与燃料的混合,电点火器作为一个组件,通过螺栓或者焊接等方式固定于喷注器上,电点火器产生的高能燃气通过喷注器中心预留的点火孔点燃氧化剂与燃料。
传统火箭发动机的电点火器为一个独立的组件,通常由数个零件通过螺栓与焊接等方式连接组成,单独供应的氧化剂与燃料经电嘴点燃后形成火炬,实现高能点火,其氧化剂与燃料需要额外的管路与阀门进行控制,结构相对复杂。
此外,由于传统火箭发动机电点火器单独供应的氧化剂与燃料受限于气瓶大小与重量等因素,导致电点火器不能长时间工作,对于某些火箭发动机在空间的多次起动是不利的。
发明内容:
本发明的目的是针对现有电点火器结构复杂,氧化剂与燃料需要单独供应,不能长时间可靠工作的问题,提供一种集电点火器于一体的液体火箭发动机喷注器。
上述的目的通过以下的技术方案实现:
一种集电点火器于一体的液体火箭发动机喷注器,其组成包括:底板、外筒、燃料喷嘴、氧化剂喷嘴、顶盖和电嘴,所述的外筒与顶盖连接,所述外筒具有中心轴,中心轴与外筒筒壁之间通过环形横板连接,环形横板将外筒内腔分为上腔和下腔,下腔的侧壁上设置燃料通孔;
所述下腔的底部连接底板,底板上均匀设置多个燃料喷嘴固定孔,环形横板上均匀设置多个氧化剂喷嘴固定孔,氧化剂喷嘴固定孔与燃料喷嘴固定孔的位置一一对应,燃料喷嘴和氧化剂喷嘴相适应的连接在每一对燃料喷嘴固定孔和氧化剂喷嘴固定孔之间,并在燃料喷嘴内壁和氧化剂喷嘴外壁之间形成燃料环形通道;
所述中心轴上设置中心轴向孔,所述中心轴上方与电嘴连接,上腔部分的中心轴侧壁上均匀设置氧化剂通孔,下腔部分的中心轴侧壁上均匀设置一组上燃料通孔与一组下燃料通孔。
所述的集电点火器于一体的液体火箭发动机喷注器,所述顶盖设置氧化剂进入孔。
所述的集电点火器于一体的液体火箭发动机喷注器,所述燃料喷嘴呈圆筒形,燃料喷嘴的侧壁上沿圆周方向均匀设置多个径向燃料入口。
所述的集电点火器于一体的液体火箭发动机喷注器,所述氧化剂喷嘴设置中心轴向孔。
所述的集电点火器于一体的液体火箭发动机喷注器,所述底板和外筒之间通过氩弧焊、电子束焊或钎焊等方式连接,外筒和顶盖之间通过氩弧焊、电子束焊或钎焊等方式连接,外筒和电嘴之间通过螺纹方式连接。
所述的集电点火器于一体的液体火箭发动机喷注器,所述燃料喷嘴和底板之间通过螺纹或焊接方式连接,氧化剂喷嘴和外筒之间通过螺纹或焊接方式连接,燃料喷嘴和氧化剂喷嘴之间通过钎焊方式连接。
本发明的有益效果:
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