[发明专利]一种空气预热器冷端蓄热元件分环防堵的方法

说明书

本发明公开了一种空气预热器冷端蓄热元件分环防堵的方法，在空气预热器转子冷端端面设置隔板，把冷端端面划分为两个以上独立的进风通道，利用防堵灰热风分别吹扫各个进风通道进行防堵。本发明通过减小同一时段防堵灰热风通流截面以及减少防堵灰分仓的无组织漏风，达到在保证空气预热器防堵灰效果前提下减少防堵灰热风用量的目的，具有投资省、运行费用低、防堵效果显著等突出优势。

技术领域

本发明涉及一种空气预热器冷端蓄热元件分环防堵的方法，属于空气预热器防堵灰技术领域。

背景技术

回转式空气预热器(简称“空气预热器”)是一种用于大型电站锅炉的热交换设备，它利用锅炉烟气的热量来加热燃烧所需的空气，以此来提高锅炉的效率。

空气预热器关注的焦点问题主要包括堵灰、漏风率偏高、传热效率低、低温腐蚀严重等，这些问题长期影响着空气预热器以及整个锅炉系统的安全与经济运行。

上述问题由来已久，而且相互促进、相互影响。近年来，随着脱硝系统的普遍投运，空气预热器运行环境发生改变，上述堵灰问题变得尤为突出，治理困难、复杂。

目前燃煤电厂增设的烟气脱硝设施主要以选择性催化还原(SCR)技术为主。采用SCR脱硝工艺后，烟气中的部分SO₂将被脱硝催化剂氧化成SO₃，增加了烟气中SO₃的体积浓度，加之存在不可避免的氨逃逸现象，导致硫酸氢铵(NH₄HSO₄)等副产物的大量生成，且提高了烟气酸露点温度，导致低温腐蚀加剧。

上述副产物硫酸氢铵(NH₄HSO₄)在温度为146～207℃范围内，呈熔融状，会牢固粘附在空气预热器蓄热元件表面，使蓄热元件发生腐蚀和积灰，最终易引发堵灰，给机组的安全运行造成极大隐患。国内已有部分电厂因无法解决或缓解此问题而导致机组限负荷，甚至被迫停机。

当排烟温度低于酸露点时，硫酸蒸汽将凝结，硫酸液滴附着在冷端蓄热元件上，腐蚀蓄热元件。烟气的酸露点随着SO₃浓度的升高而提高，一般达130～160℃。由于脱硝系统增加了SO₂向SO₃的转化率，即提高了烟气中SO₃的浓度，且不少电厂为控制发电成本，实际煤种的硫份普遍高于设计煤种，因此，目前不少电厂的酸露点高于排烟温度，导致低温腐蚀(酸露点腐蚀)加剧，堵灰问题相当突出。

根据上述硫酸和硫酸氢铵的物性确定，硫酸主要沉积在冷端蓄热元件的下部，而硫酸氢铵主要沉积在冷端蓄热元件的中上部。当前，空气预热器采用热风逆流防堵的方案已有应用，但由于可利用的防堵灰热风流量有限，通流截面较大时防堵灰热风流速就较低，热量主要传给冷端蓄热元件，硫酸型的黏灰虽得以清除，但深入蓄热元件中上部的硫酸氢铵型的黏灰，清除效果不好。究其原因，防堵灰热风的流速较低时，流经硫酸氢铵沉积带的热风温降已较大，既不足以气化硫酸氢铵，也因流速降低后不足以携带硫酸氢铵型黏灰；此外，冷端蓄热元件流道无法保证完全封闭，局部高流速的防堵灰热风吹进蓄热元件后，在冷端蓄热元件内部扩散，无法贯通保持全程高流速状态。

发明内容

为了解决当前空气预热器堵灰难题，提高热风逆流防堵灰的效果，本发明提供一种空气预热器冷端蓄热元件分环防堵的方法。

为解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案如下：

一种空气预热器冷端蓄热元件分环防堵的方法，在空气预热器转子冷端端面设置隔板，把冷端端面划分为两个及以上独立的进风通道，利用防堵灰热风分别吹扫各个进风通道进行防堵。

作为常识，在空气预热器转子一端为冷端、另一端为热端，一般情况，冷端在下、热端在上，本申请不再赘述。