[发明专利]一种电流变液式汽车制动装置有效

专利信息
申请号: 201910268694.X 申请日: 2019-04-04
公开(公告)号: CN109973559B 公开(公告)日: 2020-09-04
发明(设计)人: 不公告发明人 申请(专利权)人: 诸暨市傲雨机械配件厂
主分类号: F16D57/00 分类号: F16D57/00;F16D65/02;F16D65/14;F16D121/18
代理公司: 惠州市知畔知识产权代理事务所(普通合伙) 44659 代理人: 叶敏明
地址: 311800 浙江省绍兴市*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 流变 汽车 制动 装置
【权利要求书】:

1.一种电流变液式汽车制动装置,包括汽车轮毂(1),其特征在于:所述汽车轮毂(1)的一侧设有连接法兰(2),且汽车轮毂(1)的一侧通过连接法兰(2)与车轴(3)固定连接,所述车轴(3)外表面的两侧均固定安装有一组卡套(4),且卡套(4)的内部设有碳刷(5),所述车轴(3)的外表面且位于两组卡套(4)的中间活动套装有密封箱体(6),所述密封箱体(6)的内壁设有负极环形板(7),所述车轴(3)的外表面且位于密封箱体(6)的内腔中固定套装有正极环形板(8),且正极环形板(8)的外表面设有连接杆(9),所述正极环形板(8)的外表面通过连接杆(9)固定安装有摩擦环形板(10),所述密封箱体(6)内腔的一侧固定安装有压缩气囊(11),且密封箱体(6)的顶端固定安装有泄压装置(12)。

2.根据权利要求1所述的一种电流变液式汽车制动装置,其特征在于:所述密封箱体(6)的内腔充满电流变液。

3.根据权利要求1所述的一种电流变液式汽车制动装置,其特征在于:所述负极环形板(7)的内部与左侧卡套(4)的内部电连接,而正极环形板(8)的内部与右侧卡套(4)的内部电连接,且两组卡套(4)均设有外电源接头与汽车蓄电池及制动控制系统电连接。

4.根据权利要求1所述的一种电流变液式汽车制动装置,其特征在于:所述连接杆(9)的外部采用的是菱形结构,且菱形结构的两组邻角分别为60°和120°,同时60°菱角的方向沿着车轴(3)的径向。

5.根据权利要求1所述的一种电流变液式汽车制动装置,其特征在于:所述摩擦环形板(10)的外表面上开设有一组环形阵列排布的通孔,且摩擦环形板(10)的位于负极环形板(7)和正极环形板(8)的正中间。

6.根据权利要求1所述的一种电流变液式汽车制动装置,其特征在于:所述泄压装置(12)包括密封罐(121)、泄压弹簧(122)、密封活塞(123)和连接气管(124),所述密封罐(121)的底端与密封箱体(6)顶端的一侧固定连接,所述密封罐(121)内腔的一侧通过泄压弹簧(122)与密封活塞(123)的一端固定连接,且密封活塞(123)的外壁与密封罐(121)的内壁活动套接,所述密封罐(121)内腔的另一侧通过连接气管(124)与压缩气囊(11)的内部连通。

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