[发明专利]一种土工布及防水板铺设用综合台车和机械铺设方法在审
申请号: | 201910270268.X | 申请日: | 2019-04-04 |
公开(公告)号: | CN109899094A | 公开(公告)日: | 2019-06-18 |
发明(设计)人: | 龚岗;龚建 | 申请(专利权)人: | 涪特智能装备(重庆)有限公司 |
主分类号: | E21D11/38 | 分类号: | E21D11/38 |
代理公司: | 重庆市前沿专利事务所(普通合伙) 50211 | 代理人: | 刘代春 |
地址: | 404100 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 土工布 夹持构件 防水板 台车 隧道作业台车 防水板铺设 卷材 卷收装置 铺设 柔性牵引构件 末端连接 施工作业 隧道纵向 台车结构 置放空间 作业平台 端边缘 牵引杠 夹爪 拉出 越障 滚动 轨道 维护 | ||
本发明公开了一种土工布及防水板铺设用综合台车和机械铺设方法,综合台车包括具有多个作业平台,并可沿隧道纵向轨道行走的隧道作业台车;隧道作业台车的一侧具有土工布或防水板卷材置放空间,且土工布或防水板卷材能够在该空间内滚动;隧道作业台车的另一侧设有卷收装置,卷收装置的柔性牵引构件末端连接有夹持构件,夹持构件用于与土工布或防水板卷材的拉出端边缘连接;夹持构件由牵引杠和多个夹爪组成,夹持构件上设有越障结构。土工布或防水板的机械铺设方基于前述综合台车实施。本发明的有益效果是,综合台车结构简单,便于维护,施工作业方便;土工布或防水板铺设效率高,劳动强度低。
技术领域
本发明涉及隧道施工技术,特别涉及一种土工布及防水板铺设用综合台车的机械铺设方法。
背景技术
随着国内高铁建设速度的加快,高铁隧道施工设施需求急剧增长。在隧道施工中的隧道衬砌完成后需要进行防水处理,防水处理主要包括铺设防水板。隧道初支尽管要进行喷涂,但其喷涂后的表面仍然存在凸凹不平的现象。为避免防水板铺设在凸凹不平的表面上,因此,在防水板与喷涂层之间还需设置土工布以形成缓冲垫层。对于高铁隧道而言,由于车辆运行速度快,隧道断面大。因此,必然需要大规格的土工布和防水板,传统的人工铺设土工布和防水板的方法已经不能适应新的要求。
尽管本领域技术人员进行了较多的改进,并大量采用了劳动强度低,施工效率高的机械铺设方法。但这类铺设台车大多采用小车搭载着土工布或防水卷材整体沿隧道壁运行的方式展开卷材,或者采用往复运行小车拉拽卷材边缘的方式展开铺设。这两种方式都要设置小车圆形的弧形轨道,导致台车结构复杂,铺设操作不方便的缺陷。为此,需要进一步改进。
发明内容
本发明的第一目的就是针对现有技术的不足,提供一种土工布及防水板铺设用综合台车,该台车通过卷收装置收卷柔性牵引构件拖拽夹持构件,使夹持构件从台车外周一侧运行到另一侧,与土工布或防水板卷材拉出端边缘连接的夹持构件使土工布或防水板沿台车外周展开,从而实现土工布或防水板铺设展开包覆在台车外周;由于夹持构件上设有越障结构,夹持构件依赖越障结构可从台车一侧顺利运行至另一侧。从而无需设置弧形导轨,显著简化台车结构,减少故障点,并提高铺设操作方便性。本发明的第二目的是提供一种基于前述隧道台车的土工布或防水板铺设方法。以实现低成本和高效铺设土工布和防水板的目的。
为实现第一目的,本发明采用如下技术方案。
一种土工布及防水板铺设用综合台车,包括具有多个作业平台,并可沿隧道纵向轨道行走的隧道作业台车;所述隧道作业台车的一侧具有土工布或防水板卷材置放空间,且土工布或防水板卷材能够在该空间内滚动;所述隧道作业台车的另一侧设有卷收装置,卷收装置的柔性牵引构件末端连接有夹持构件,夹持构件用于与土工布或防水板卷材的拉出端边缘连接;所述夹持构件上设有越障结构。
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