[发明专利]可调T梁翼缘板宽度的模板组件及其使用方法

说明书

本发明公开了一种可调T梁翼缘板宽度的模板组件及其使用方法，所述可调T梁翼缘板宽度的模板组件包括用于梁肋成型的定型钢模板和用于翼缘板成型的翼板边模板；所述定型钢模板包括槽体部和设置在槽体部顶端两侧的安装部；所述翼板边模板通过磁体吸附限位器以可拆卸的方式固定在安装部上。本发明提供的可调T梁翼缘板宽度的模板组件及其使用方法，能够灵活、简便的对翼缘板宽度进行调整，减少重复焊接定位钢筋对定型钢模板的损伤，同时减少施工强度，提高工作效率，保证施工质量。

技术领域

本发明涉及桥梁施工技术领域，具体涉及一种可调T梁翼缘板宽度的模板组件及其使用方法。

背景技术

目前我国的高速公路、高铁、车站中基本都涉及预制T梁分项工程。通常在涉及到桥梁位于线路水平弯曲线上时，由于弯曲半径的存在，致使相应跨度的T梁宽度存在渐变变化，或者设计中有些T梁长度不同，翼缘板宽度也不同，也需要对翼缘板模板进行位置调整。翼缘板宽度的精确度至关重要，尤其是在边梁上，对钢筋的保护层的控制要求严格，若误差过大钢筋的保护层难以保证。同时翼缘板宽度的精度高底决定T梁线型的美观。因此通常在T梁预制过程中都会不同程度的存在需要对翼板边模板进行位置调整来实现宽度渐变的情况。传统的预制T梁预制过程中针对翼缘板需要调整宽度的情况，通常采用临时在定型钢模板上焊接支撑筋来调整翼板边模位置来实现翼缘板宽度的渐变，不同种类的T梁的渐变参数不同，因而翼板边模板位置需多次调整，通过往复的焊接定位钢筋，极大的影响了模板的平整度，继而影响预制T梁外观，同时耗工耗时，影响施工效率，不能精确的控制翼缘板宽度，不能适应大规模施工，没有一个有效的办法来简单灵活的调整翼缘板宽度。

因此，为解决以上问题，需要一种可调T梁翼缘板宽度的模板组件及其使用方法，能够灵活、简便的对翼缘板宽度进行调整，减少重复焊接定位钢筋对定型钢模板的损伤，同时减少施工强度，提高工作效率，保证施工质量。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的是克服现有技术中的缺陷，提供可调T梁翼缘板宽度的模板组件及其使用方法，能够灵活、简便的对翼缘板宽度进行调整，减少重复焊接定位钢筋对定型钢模板的损伤，同时减少施工强度，提高工作效率，保证施工质量。

本发明的可调T梁翼缘板宽度的模板组件，包括用于梁肋成型的定型钢模板和用于翼缘板成型的翼板边模板；所述定型钢模板包括槽体部和设置在槽体部顶端两侧的安装部；所述翼板边模板通过磁体吸附限位器以可拆卸的方式固定在安装部上。

进一步的，所述磁体吸附限位器包括壳体、以可上下摆动的方式设置在壳体内的磁体、用于控制磁体运动的操作手柄、设置在壳体靠近对翼板边模板一侧的用于对翼板边模板定位的限位板。

进一步的，所述磁体一端设置有可与安装部平行的滑槽，另一端与壳体铰接；所述操作手柄一端以可转动的方式固定在壳体内，位于壳体内一端的操作手柄上设置有可在滑槽内滑动的杆件，所述杆件设置在操作手柄的非旋转中心处。

进一步的，所述壳体底部设置有带有橡胶密封垫的开口；所述橡胶密封垫一侧固定在壳体上，另一侧与磁体表面接触。

进一步的，所述翼板边模板远离槽体部一侧设置有模板凹槽，所述限位板上设置有与模板凹槽互相咬合的限位凹槽。

进一步的，所述磁体的滑槽和与壳体铰接处分别位于磁体的两个顶角部。

进一步的，所述磁体包括多片钕铁硼磁铁和将钕铁硼磁铁连接成整体的拉杆，所述操作手柄和壳体采用绝磁材料。

本发明还公开了一种可调T梁翼缘板宽度的模板组件的使用方法，采用了如权利要求5-7任一项所述的可调T梁翼缘板宽度的模板组件，包括以下步骤：

S1、根据磁体吸附力和预制T梁浇筑混凝土时对两侧翼板边模板的压力选择所需磁体吸附限位器数量；