[发明专利]一种拉索加劲的双折线形桥跨组件在审
申请号: | 201910270931.6 | 申请日: | 2019-04-04 |
公开(公告)号: | CN109868724A | 公开(公告)日: | 2019-06-11 |
发明(设计)人: | 黄卓驹 | 申请(专利权)人: | 同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司 |
主分类号: | E01D19/00 | 分类号: | E01D19/00;E01D19/14;G06F17/50 |
代理公司: | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人: | 赵志远 |
地址: | 200092*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 拉索 主梁 拉索撑杆 弯折段 折线形 中间段 撑杆 连接线 加劲 桥墩 桥跨 道路走向 景观需求 视野开阔 通航空间 组件包括 组件装配 下平面 桥梁 跨径 | ||
1.一种拉索加劲的双折线形桥跨组件,包括主梁和拉索撑杆组件,所述主梁的两端置于桥墩上;所述拉索撑杆组件包括撑杆和拉索,其特征在于,
所述主梁上的桥梁平面为双折线形桥梁平面,包括中间段和与设于所述中间段两侧的弯折段;
所述拉索撑杆组件装配与所述主梁的下平面;
所述弯折段与中间段的连接线处设有撑杆,所述拉索的一端与撑杆连接,另一端与弯折段的端部或者相邻的连接线连接。
2.根据权利要求1所述的一种拉索加劲的双折线形桥跨组件,其特征在于,所述中间段长度为所述主梁长度的0.2~0.4倍。
3.根据权利要求2所述的一种拉索加劲的双折线形桥跨组件,其特征在于,所述撑杆斜向下安装于所述主梁上,并且安装方向朝向折线角的开口方向。
4.根据权利要求3所述的一种拉索加劲的双折线形桥跨组件,其特征在于,所述撑杆与所述主梁的下平面的夹角为20°~70°,所述撑杆的长度为所述双折线形桥跨组件的跨度的0.1~0.3倍。
5.根据权利要求3所述的一种拉索加劲的双折线形桥跨组件,其特征在于,所述撑杆与所述弯折段与中间段的连接线位于同一个竖直平面上;并且相邻的两个撑杆为中心对称设置。
6.根据权利要求1所述的一种拉索加劲的双折线形桥跨组件,其特征在于,连接于同一个撑杆上的拉索为连续拉索或者在撑杆处断开的拉索。
7.根据权利要求1所述的一种拉索加劲的双折线形桥跨组件,其特征在于,所述拉索在主梁单的锚固点与所述撑杆之间的拉索为一道或分散的若干道拉索。
8.根据权利要求1所述的一种拉索加劲的双折线形桥跨组件,其特征在于,所述主梁为箱梁或Π形梁。
9.一种如权利要求1所述的拉索加劲的双折线形桥梁组件的制作方法,其特征在于,包括以下步骤:
(1)准备主梁、撑杆以及拉索部件,施工地通过胎架临时固定所述主梁;
(2)在主梁上安装撑杆和拉索,每架设一根拉索均需进行索力调整;所述索力调整的方法为:采用一次张拉、分批张拉或超张拉的方法将拉索张拉至设计预拉力值,其中设计预拉力值为拉索的设计初始预张力的20%~50%;
(3)将所述步骤(2)获得的主梁吊装至设计的桥墩或桥台之间,将所述主梁与所述桥墩或桥台上的支座对正;
(4)对主梁于所述桥墩或桥台的连接处进行焊接;
(5)施工卸载,完成桥梁安装。
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