[发明专利]桥梁超限荷载监测预警系统及其控制方法在审
申请号: | 201910271854.6 | 申请日: | 2019-04-04 |
公开(公告)号: | CN109859481A | 公开(公告)日: | 2019-06-07 |
发明(设计)人: | 谢云山;陈杰;赵莉;刘春雷;赵德英;雷玉常;周云军;张晓思;刘一兵;周勇;石祥聪 | 申请(专利权)人: | 重庆工业自动化仪表研究所 |
主分类号: | G08G1/01 | 分类号: | G08G1/01;G08G1/017;G08G1/07 |
代理公司: | 重庆为信知识产权代理事务所(普通合伙) 50216 | 代理人: | 余锦曦 |
地址: | 401123 重庆市*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 红绿灯装置 抓拍系统 超重 预警 监测预警系统 摄像头 荷载 超限 大桥 抓拍 电脑 电脑控制 配对设置 桥梁 主干道 红灯 行进 检测 | ||
1.一种桥梁超限荷载监测预警系统,包括第一红绿灯装置(1)、第二红绿灯装置(2),第一红绿灯装置(1)、第二红绿灯装置(2)上均设置有第一摄像头(4)和车牌号抓拍系统(5),其特征在于,第一红绿灯装置(1)设置于通往大桥的主干道上,第二红绿灯装置(2)设置于通往大桥的各条支路上,第一红绿灯装置(1)、第二红绿灯装置(2)均配对设置有地秤(3),地秤(3)用于检测通往大桥的车辆的重量信息,还包括预警电脑(7),预警电脑(7)与地秤(3)连接获取车辆的超重信息后发送给对应的车牌号抓拍系统(5),该车牌号抓拍系统(5)通过对应的第一摄像头(4)抓拍超重车辆的车牌号发送给预警电脑(7),预警电脑(7)控制对应的第一红绿灯装置(1)或第二红绿灯装置(2)临时亮起红灯禁止超重车辆向大桥的主干道行进,第一红绿灯装置(1)、第二红绿灯装置(2)上均安装有显示屏(8),显示屏(8)和预警电脑(7)相连,显示屏(8)显示超重车辆的车牌号以及超重信息,并显示禁止其驶向大桥的警告信息。
2.根据权利要求1所述的桥梁超限荷载监测预警系统,其特征在于,所述第一红绿灯装置(1)上还设置有第二摄像头(6),第二摄像头(6)与第一红绿灯装置(1)的车牌号抓拍系统(4)相连用于抓拍驶上大桥主干道的车辆的车牌号发送给预警电脑(7),如果该车辆的车牌号与超重车辆的车牌号相同,则预警电脑(7)控制安装在第一红绿灯装置(1)上的道杆系统(10)自动放下道杆(101);通过第一红绿灯装置(1)的显示屏(8)显示该违法的超重车辆的车牌号以及超重信息。
3.根据权利要求2所述的桥梁超限荷载监测预警系统,其特征在于:所述预警电脑(7)还连接有桥梁监测系统(11),所述桥梁监测系统(11)包括第一微处理器(111),所述第一微处理器(111)连接有振动传感器(112)、温度传感器(113)、应变传感器(114)、位移传感器(115)、拉力传感器(116);振动传感器(112)、温度传感器(113)、应变传感器(114)、位移传感器(115)、拉力传感器(116)设置于大桥的主要节点上;第一微处理器(111)通过物联网模块(117)连接预警电脑(7)。
4.根据权利要求3所述的桥梁超限荷载监测预警系统,其特征在于:所述第一微处理器(111)还连接有时钟模块(118)和存储模块(119),第一微处理器(111)选用STM32F105单片机;时钟模块(118)选用S-35390A时钟芯片;物联网模块(117)选用NB05-01物联网模块或NB08-01物联网模块。
5.根据权利要求2所述的桥梁超限荷载监测预警系统,其特征在于:所述道杆系统(10)的道杆(101)的铰接端铰接在第一红绿灯装置(1)的支撑杆(1a)上,道杆(101)的自由端能够提起或放下控制通向大桥的主干道开启和关闭,道杆(101)连接有转动机构(102),转动机构(102)包括设置于支撑杆(1a)上的第一步进电机(1021),第一步进电机(1021)的输出轴连接有减速机构(1022),减速机构(1022)驱动道杆(101)的铰接端转动,道杆(101)的铰接端转动驱动道杆(101)的自由端提起或放下;所述预警电脑(7)经第二微处理器(71)与第一步进电机(1021)相连,驱动其正反转。
6.根据权利要求5所述的桥梁超限荷载监测预警系统,其特征在于:所述第一红绿灯装置(1)的横杆(1b)上还设置有路灯(13),路灯(13)通过转动机构(14)固定在第一红绿灯装置(1)的横杆(1b)上,转动机构(14)与预警电脑(7)相连,所述路灯(13)中设置有白色LED灯(131)和红色LED灯(132),白色LED灯(131)和红色LED灯(132)均与预警电脑(7)相连。
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