[发明专利]一种轨枕套管自动装配系统的套管导料槽

说明书

本发明公开了一种轨枕套管自动装配系统的套管导料槽，套管为螺纹管，螺纹管一端外设有外台阶，导料槽包括传送带以及驱动传送带传送的驱动电机，传送带两侧分别设有侧板，侧板间形成套管传送通道，侧板高度大于螺纹管外径、小于外台阶外径，侧板中部上端设有阻挡套管通行的挡板，挡板下端一侧设有放行套管的凹口，挡板通过气缸驱动，沿传送带宽度方向做往复运动；传送通道出口端与挡板间设有用于感应套管通过的第一感应器，第一感应器感应到套管通过时，气缸复位挡板，阻挡下一套管通行。本发明可用于一种轨枕套管的自动装配系统，能够完成轨枕套管的自动送料，有利于节省人力，降低生产成本，提高产业效益。

技术领域

本发明涉及轨枕制造技术领域，尤其涉及一种轨枕套管自动装配系统的套管导料槽。

背景技术

轨枕又称枕木，是铁路配件的一种。轨枕既要支承钢轨，又要保持钢轨的位置，还要把钢轨传递来的巨大压力再传递给道床。它必须具备一定的柔韧性和弹性，硬了不行，软了也不行。列车经过时，它可以适当变形以缓冲压力，但列车过后还得尽可能恢复原状。

在水泥轨枕的加工中，有一个步骤是在轨枕模具内安装预埋套管，并在套管外安装螺旋筋弹簧。在以为的加工生产中，是通过人工先放置套筒后，使用扳手进行螺旋筋弹簧的上紧，但工作效率底，工人劳动量大。又由于轨枕模具普遍采用一体四腔，一次需要安装16枚套管，为了满足生产节拍，需要2-3名工人，才能满足生产需求，浪费人力。

为了解决上述问题，申请人提出一种轨枕套管的自动装配系统，在此基础上，申请人还提出一种轨枕套管自动装配系统的套管导料槽，实现轨枕套管自动装配系统的套管上料。

发明内容

本发明的目的是提供一种轨枕套管自动装配系统的套管导料槽，实现轨枕套管自动装配系统的套管上料。

为实现上述目的，本发明的技术方案是：一种轨枕套管自动装配系统的套管导料槽，所述套管为螺纹管，螺纹管一端外设有外台阶，所述导料槽包括传送带以及驱动传送带传送的驱动电机，传送带两侧分别设有侧板，侧板间形成套管传送通道，所述套管从供料装置间歇输出，从传送通道进口端横向输入；侧板高度大于螺纹管外径、小于外台阶外径，侧板中部上端设有阻挡套管通行的挡板，挡板下端一侧设有放行套管的凹口，挡板通过气缸驱动，沿传送带宽度方向做往复运动；传送通道出口端与挡板间设有用于感应套管通过的第一感应器，第一感应器连接有控制器，控制器还与所述气缸连接，控制器间歇控制气缸驱动挡板放行套管，第一感应器感应到套管通过时，控制器根据检测信号控制气缸复位挡板，阻挡下一套管通行。

进一步的，所述挡板为U型挡板，U型挡板包括一体设计的第一挡板和第二挡板，第一挡板和第二挡板相互平行且间距小于所述套管长度，第一挡板和第二挡板下端设有交错的凹口；当气缸驱动U型挡板放行时，第一挡板放行套管，第二挡板阻挡下一套管。

进一步的，所传送通道进口端与所述挡板间还设有第二感应器，第二感应器与所述控制器连接，当第二感应器检测到套管时，控制器根据检测信号控制供料装置继续供料。

本发明的有益效果是：本发明可用于一种轨枕套管的自动装配系统，能够完成轨枕套管的自动送料，有利于节省人力，降低生产成本，提高产业效益。本发明结构简单，运行稳定，通过相互配合的第一挡板、第二挡板实现对下一套管的二级限位，有效控制送料量。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为图1的俯视图；

图3为图1的侧视图；

图4为挡板的结构示意图。

具体实施方式