[发明专利]一种汽车线束插件

说明书

本发明属于汽车线束技术领域，尤其涉及一种汽车线束插件，它包括相互配合的母头和公头；本发明母头和公头的紧密配合，使得在进行汽车电路检修时，不需要对线束插件进行插拔；要完成电路检测，只需通过扭动一下锁套A，使得两个检测块进入锁套A上的两个检测槽内，再用检测仪器上的正负电笔头分别点触两个检测块便可，然后再根据检测仪器所显示情况对汽车相应部件的电路进行进一步排查；本发明不需要对进行拔开就可以对相应汽车部件的电路进行检测，提高汽车电路检测的效率；另外，密封环A、密封环B和密封环C的存在使得本发明具有防水功能，避免相互配合的公头和母头因为进水导致短路，进而避免汽车的电路因短路而被破坏。

技术领域

本发明属于汽车线束技术领域，尤其涉及一种汽车线束插件。

背景技术

目前传统的汽车线束是汽车电路的网络主体，连接汽车的电气电子部件并使之发挥功能，没有线束也就不存在汽车电路。在目前，不管是高级豪华汽车还是经济型普通汽车，线束编成的形式基本上是一样的，都是由电线、联插件和包裹胶带组成，它既要确保传送电信号，也要保证连接电路的可靠性，向电子电气部件供应规定的电流值，防止对周围电路的电磁干扰，并要排除电器短路。但是，汽车在进行电路检修时，需要把汽车上的相关线束一一拔开进行检测，检测结束再重新插接上，检修工作效率低下，而且反复长时间插拔线束插件会导致线束插件严重磨损，使得线束插件之间的配合出现松动，影响汽车内电路的正常连接；另一方面，传统的汽车线束插件的防水能力较差，一旦有水进入插块就会影响汽车的电路连接甚至造成短路，对汽车电路造成严重损坏；为了规避上述传统汽车线束中的缺点，有必要设计一种既防水又有利于高效检测的线束插件。本发明设计一种汽车线束插件解决如上问题。

发明内容

为解决现有技术中的上述缺陷，本发明公开一种汽车线束插件，它是采用以下技术方案来实现的。

在本发明的描述中需要说明的是，术语“内”、“下”、“上”等指示方位或者位置关系为基于附图所示的方位或者位置关系，或者是该发明产品使用时惯常摆放的方位或者位置关系，仅仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造或操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

一种汽车线束插件，其特征在于：它包括相互配合的母头和公头。

上述母头包括母头插套、导电块B、密封环C，其中母头插套外圆柱面上具有螺纹，母头插套口上的凸台嵌套有密封环C，母头插套内壁上沿周向分布的两个限位槽内分别安装有导电块B。

上述公头包括公头插块、铜环、锁套C、卡块B、检测块、弹簧B、导电块A、传动轴、摆块、缠线轮、限位块、弹簧A、锁套A、卡块A、卡块D、卡块C、密封环A、锁套B、卡块E，其中公头插块的外圆柱面上开有环槽A和两个对称分布的滑槽B；每个滑槽B中都安装有一端具有斜面的限位块和对限位块运动进行复位的弹簧A，两个限位块分别与两个限位槽及位于限位槽内的导电块B配合；外圆柱面上开有环槽C和两个滑槽A的锁套C嵌套在环槽A中；每个滑槽A中都安装有一端具有斜面的检测块、对检测块运动进行复位的弹簧B和导电块A；两个导电块A分别与环槽A圆柱面上的两个环槽B中固装的两个铜环接触配合；传动轴的外圆柱面上安装有两个对称分布的摆块和与两个限位块对应的缠线轮，两个摆块分别摆动于线槽内壁上的两个与环槽A相通的摆槽内，两个摆块与锁套C固连。

锁套A嵌套在公头插块上，位于锁套A圆柱面上的两个检测槽分别与两个检测块配合；固装在锁套A内壁上的卡块A与固装在环槽C内的卡块B配合；嵌入锁套A内壁上两个环槽D中的两个密封环A与公头插块的外圆柱面紧密配合；内圈具有内螺纹的锁套B与母头插套上的一段外螺纹螺纹配合；两组卡块C和卡块D的组合沿周向对称地安装在锁套A的端面上，且分别与固装在锁套B端面上的两个卡块E配合。