[发明专利]一种锂电池用自动扩容均衡电池管理系统在审
申请号: | 201910274696.X | 申请日: | 2019-04-08 |
公开(公告)号: | CN110048178A | 公开(公告)日: | 2019-07-23 |
发明(设计)人: | 何天林;兰天 | 申请(专利权)人: | 江苏天合储能有限公司 |
主分类号: | H01M10/42 | 分类号: | H01M10/42;H01M10/48;H01M10/613;H01M10/615;H01M10/625;H01M10/6553;H01M10/635 |
代理公司: | 常州易瑞智新专利代理事务所(普通合伙) 32338 | 代理人: | 谭典 |
地址: | 213031 江苏省常*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池包 功率电阻 管理系统 均衡电池 主控系统 电阻 温度检测线路 蜂鸣报警 监测电池 锂电池 风扇 扩容 单体电压 单元控制 电池串接 监测功率 通信连接 温度采集 电量 采集 预警 监控 | ||
本发明提供了一种锂电池用自动扩容均衡电池管理系统,包括主控系统和若干个电池包,若干电池包串联连接,若干电池包内均设有从控单元,从控单元与主控系统通过通信连接,若干电池包内设有与电池串接的功率电阻;若干从控单元设有与电池包连接以监测电池包电量的单体电压采集线路和监测电池包温度的温度采集线路,若干从控单元和功率电阻之间的线路上设有电阻温度检测线路,电阻温度检测线路用以监测功率电阻温度,若干电池包内还设有风扇,若干风扇通过从控单元控制;主控系统设有蜂鸣报警线路,若干蜂鸣报警线路用以监控若干电池包温度极值,能够在均衡电池管理系统的同时对电池包和功率电阻产生的热量进行控制和预警。
技术领域
本发明属于电动汽车电池储能系统技术领域,具体涉及一种锂电池用自动扩容均衡电池管理系统。
背景技术
为了满足社会和环境的需求,电动汽车在逐渐取代汽车,因为电动汽车不仅使用时能够无排放零污染,其动力提升快,使用时耗电成本低也成了电动汽车的又一备受欢迎的因素,现有电动汽车内为了实现电池储电量,通常会使用高压触电系统,现有汽车电池均使用高压电池系统中都是由两个以上的电池PACK串联而成,通过功率电阻实现电池pack荷电量的均衡,来达到保护电池使用寿命的问题,但通常电池pack和功率电阻在工作时会释放大量的热量,遇到天热温度高时,极其容易烧坏电池线路,且线路中并没有相关报警装置,只能通过从控单元和主控系统进行检测和反馈,当故障发生时,主控系统提示不易让人警醒,电池线路已出现问题。
发明内容
本发明要解决现有电池管理系统无法在温度过高时进行降温,当出现线路短路状况后,只能通过主控系统的检测和反馈才能发现出现故障,不能直接提醒人员的问题,为此提供了一种锂电池用自动扩容均衡电池管理系统。
本发明解决其技术问题采用的技术方案是:
一种锂电池用自动扩容均衡电池管理系统,包括主控系统和若干个电池包,若干所述电池包串联连接,若干所述电池包内均设有从控单元,所述从控单元与主控系统通过通信连接,若干所述电池包内设有与电池串接的功率电阻;若干所述从控单元设有与电池包连接以监测电池包电量的单体电压采集线路和监测电池包温度的温度采集线路,若干所述从控单元和功率电阻之间的线路上设有电阻温度检测线路,所述电阻温度检测线路用以监测功率电阻温度,若干所述电池包内还设有风扇,若干所述风扇通过从控单元控制;所述主控系统设有蜂鸣报警线路,若干所述蜂鸣报警线路用以监控若干电池包温度极值。
进一步的,若干所述功率电阻的连接回路上设有高边开关,若干所述高边开关与继电器连接并受继电器控制,若干所述继电器与从控单元连接。
进一步的,若干所述电池包的串联主回路上设有分流器,所述主控系统和分流器之间的线路上设有主回路电流采集线路和绝缘监测线路,所述主回路电流采集线路用以检测主回路电流,所述绝缘监测线路用以监测主回路绝缘电流.
进一步的,若干所述电池包的串联主回路上设有主接触器,所述主控系统通过主接触器控制线路与主接触器连接。
进一步的,若干所述电池包的串联主回路上还设有熔断器,所述熔断器和主控系统之间设有总压采集线路,所述总压采集线路用以检测主回路总电压。
进一步的,若干所述功率电阻为200欧姆100W功率电阻。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:
1、 本发明通过在电池包内安装风扇,风扇通过从控单元进行控制开启,从控单元可以根据电阻温度检测线路反馈的温度来控制风扇的开启,直至电池包结束均衡后温度达到合理范围内,再关闭风扇;若电池包均衡时温度过于升高,导致电荷量过高的情况下,主控系统控制蜂鸣报警线路进行报警,达到警示作用。
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