[发明专利]一种路锥摆放与回收装置

说明书

本发明公开了一种路锥摆放与回收装置，两组路锥输送装置对称设置在车厢两侧，两个传送装置对称分布在车厢一侧的前后两端，两组倾斜装置对称设置在车厢两侧，两组推动气缸装置分别对称设置在倾斜装置的固定板上，旋转圆盘安装在车厢中心位置处，路锥输送装置中位于车厢一侧前端的传送装置将路锥运送至倾斜装置的倾斜平台上，倾斜装置将倾斜平台倾斜使路锥落至位于车厢一侧后端的传送装置上，推动气缸装置将倾斜平台上的路锥推入旋转圆盘装置的圆筒装置内储存，伸缩装置将旋转圆盘装置的圆筒装置推至倾斜平台上，拨料装置将处于圆筒内的路锥拨落至传送带上。本发明可以实现长距离路锥的摆放和回收，不仅降低了作业时的危险，而且节省了人工。

技术领域

本发明涉及一种路锥摆放与回收装置，属于机械技术领域。

背景技术

当高速公路需要维修时，需对路段进行封闭，在维修作业时，要保证其他路段的正常使用，因此需对维修路段摆放路锥以引导车辆的行驶，对长距离维修路段，仅施工人员对其进行摆放路锥，耗时长，危险性高，本文公开了一种路锥摆放与回收装置，可对路锥进行自动收放，不仅效率高，节省了人力，降低了危险性，而且还设有计数器，对路锥可进行计数，当知晓维修路段的长度和摆放间距时，可知道储存路锥的数量。

发明内容

为了解决上述问题，本发明提出一种路锥摆放与回收装置，通过机械装置进行收放路锥，以节省人力，降低危险性，同时提高了工作效率。

本发明中主要采用的技术方案为：

一种路锥摆放与回收装置，设置在路锥运输车的车厢上，包括两组路锥输送装置、两组倾斜装置、两组推动气缸装置、旋转圆盘装置、两组伸缩装置、若干拨料装置和若干圆筒装置，两组所述路锥输送装置对称设置在车厢两侧，且每组所述路锥输送装置包括两个传送装置，两个所述传送装置对称分布在车厢一侧的前后两端，两组所述倾斜装置对称设置在车厢两侧，且每组所述倾斜装置位于车厢一侧两个传送装置的中间位置，与两侧的传送装置配合安装，两组所述推动气缸装置分别对称设置在两组倾斜装置的固定板上，所述旋转圆盘装置安装在车厢中心位置处，两组所述伸缩装置安装在旋转圆盘装置的旋转圆盘机架上，且分别与车厢两侧的圆筒装置配合工作，若干所述拨料装置分别设置在每个圆筒装置内的环形空腔底端，若干所述圆筒装置设置在旋转圆盘装置的夹持爪中，所述路锥输送装置中位于车厢一侧前端的传送装置将路锥运送至倾斜装置的倾斜平台上，所述推动气缸装置将倾斜平台上的路锥推入旋转圆盘装置上的圆筒装置内储存，所述伸缩装置用于将旋转圆盘装置上的圆筒装置推至倾斜平台上，所述拨料装置将处于圆筒装置内的路锥拨落至传送带上，所述倾斜装置将倾斜平台倾斜使路锥落至位于车厢一侧后端的传送装置上。

优选地，所述传送装置安装在焊接在车厢侧边的机架上，包括电机一、传送带、主动辊、从动辊、连接轴、可调板和两个导向结构，所述电机一安装在车厢内，且所述电机一的输出轴与主动辊相连，所述传送带张紧在主动辊和从动辊之间，所述连接轴穿过从动辊轴中心，由从动辊带动连接轴转动，所述连接轴两端分别通过第一轴承与可调板两端相连，所述连接轴两端分别通过第二轴承与导向结构相连，且第一轴承位于第二轴承外侧，两个所述导向结构分别位于可调板两端外侧，所述传送装置倾斜设置，且主动辊设置在机架上端，从动辊设置在机架下端。

优选地，所述倾斜装置包括倾斜机架、倾斜液压缸、倾斜平台、固定板、倾斜平台挡板、第一重力传感器和第二重力传感器，所述倾斜机架固定设置在车厢上，所述固定板水平固定在倾斜机架上，所述倾斜液压缸固定端通过铰链与固定板连接，活动端通过铰链与倾斜平台背部的导轨滑动连接，所述倾斜平台处于水平状态时与两侧传送装置的主动辊齐平，所述倾斜平台的一端设有倾斜平台挡板，且所述倾斜平台挡板位于倾斜平台倾斜端的底端，所述第一重力传感器安装在倾斜平台底面，所述第二重力传感器安装在倾斜平台挡板底部，所述倾斜平台挡板上端设有挡杆，用于推倒位于倾斜平台上的圆筒，所述倾斜平台挡板末端与倾斜平台末端垂直设置，所述倾斜平台挡板上开有一个圆孔，用于路锥从圆孔中掉落。