[发明专利]一种助力三轮车的变速机构在审
申请号: | 201910275130.9 | 申请日: | 2019-04-08 |
公开(公告)号: | CN109882554A | 公开(公告)日: | 2019-06-14 |
发明(设计)人: | 周卫平 | 申请(专利权)人: | 嵊州市欧力工具有限公司 |
主分类号: | F16H3/20 | 分类号: | F16H3/20;F16H57/023;F16H59/02;F16H63/32 |
代理公司: | 绍兴市知衡专利代理事务所(普通合伙) 33277 | 代理人: | 张媛 |
地址: | 312000 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 变速机构 助力三轮车 拨叉机构 操纵杆 传动体 变速 操纵机构 转向轴 传动比变化 轨道运动 活动连接 啮合连接 多档位 档位 配合 轨道 | ||
1.一种助力三轮车的变速机构,其特征在于:包括多个传动体、操纵机构和变速轨道;
操纵机构包括操纵杆、转向轴和拨叉机构;操纵杆与转向轴活动连接;操纵杆与转向轴用于控制拨叉机构;拨叉机构用于控制传动体;
多个传动体之间依次啮合连接;操纵机构沿着变速轨道运动,利用操纵杆与拨叉机构配合,使得拨叉机构操纵不同传动体,使得变速机构的整体传动比变化,进而使得助力三轮车的档位发生变化。
2.根据权利要求1所述的一种助力三轮车的变速机构,其特征在于:传动体包括轴和齿轮。
3.根据权利要求2所述的一种助力三轮车的变速机构,其特征在于:传动体还包括回复弹簧;回复弹簧套设于轴上,位于相邻齿轮之间,用于移动齿轮。
4.根据权利要求1所述的一种助力三轮车的变速机构,其特征在于:操纵杆上设置有凸起,拨叉机构包括偏心轴套、拨叉杆;偏心轴套套设于拨叉杆上;偏心轴套上设置有凹块,用于连接操纵杆上的凸起。
5.根据权利要求4所述的一种助力三轮车的变速机构,其特征在于:拨叉机构上还设置有滑块;滑块与拨叉杆连接。
6.根据权利要求1所述的一种助力三轮车的变速机构,其特征在于:变速机构上设置有三个传动体,分别为第一传动体、第二传动体、第三传动体;变速机构上设置有两个拨叉机构,分别为第一拨叉机构、第二拨叉机构;第一传动体带动第二传动体,第二传动体带动第三传动体;第一拨叉机构与第一传动体相接触,控制第一传动体;第二拨叉机构与第二传动体相接触,控制第二传动体。
7.根据权利要求6所述的一种助力三轮车的变速机构,其特征在于:传动体包括轴和齿轮,或者传动轴包括轴、齿轮和回复机构;第一传动体包括第一轴、齿轮a、齿轮b、齿轮c、回复弹簧;第一轴安装于变速箱体上;齿轮a套设于第一轴上,与第一轴固定连接;齿轮b套设于第一轴上,与第一轴活动连接;齿轮c套设于第一轴上,与第一轴固定连接;齿轮b与第一拨叉机构接触,齿轮b可跟随第一拨叉机构在第一轴上作往复轴向运动;
第二传动体包括第二轴、齿轮d、齿轮e、齿轮f、齿轮g;第二轴安装于变速箱体上;齿轮d套设于第二轴上,与第二轴活动连接;齿轮e套设于第二轴上,与第二轴活动连接;齿轮f套设于第二轴上, 与第二轴活动连接;齿轮g套设于第二轴上, 与第二轴固定连接;齿轮d、齿轮e、齿轮f可随第二拨叉机构在第二轴上移动;
第三传动体包括第三轴、齿轮h;第三轴安装于变速箱体上;齿轮h套设于第三轴上,与第三轴固定连接。
8.根据权利要求7所述的一种助力三轮车的变速机构,其特征在于:第一传动体与第二传动体之间采用以下任意一种传动方案进行连接:
(1)、第一传动体与第二传动体采用齿轮传动机构a连接;齿轮传动机构a包括齿轮a、齿轮d;通过齿轮a与齿轮b相啮合,使得第一传动体驱动第二传动体,变速机构输出速度为中速度;
(2)、第一传动体与第二传动体采用齿轮传动机构b连接;齿轮传动机构b包括齿轮b、齿轮e;通过齿轮b与齿轮e相啮合,使得第一传动体驱动第二传动体,变速机构输出速度为慢速度;
(3)、第一传动体与第二传动体采用齿轮传动机构c连接;齿轮传动机构c包括齿轮c、齿轮f;通过齿轮c与齿轮f相啮合,使得第一传动体驱动第二传动体,变速机构输出速度为快速度;
第二传动体与第三传动体之间采用齿轮传动机构d连接;齿轮传动机构d包括齿轮g、齿轮h;通过齿轮g与齿轮h相啮合,使得第二传动体驱动第三传动体。
9.根据权利要求6所述的一种助力三轮车的变速机构,其特征在于:操纵杆上设置有凸起,拨叉机构包括偏心轴套、拨叉杆;偏心轴套套设于拨叉杆上;偏心轴套上设置有凹块,用于连接操纵杆上的凸起;第一拨叉机构用于连接操纵杆与第一传动体;第一拨叉机构包括第一偏心轴套、第一拨叉杆;第一偏心轴套套设于第一拨叉杆;第一偏心轴套上设置有第一凹块;
第二拨叉机构用于连接操纵杆与第二传动体;第二拨叉机构包括第二偏心轴套、第二拨叉杆;第二偏心轴套套设于第二拨叉杆;第二偏心轴套上设置有第二凹块。
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