[发明专利]车灯组件在审
申请号: | 201910275274.4 | 申请日: | 2019-04-08 |
公开(公告)号: | CN110360523A | 公开(公告)日: | 2019-10-22 |
发明(设计)人: | 斯图尔特·C·索尔特;保罗·肯尼士·戴尔洛克;洛丽·罗斯;亚当·班格特;塞贾尔·施雷弗勒 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | F21S41/19 | 分类号: | F21S41/19;F21S41/176;F21S43/19;F21S43/16 |
代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人: | 刘小峰 |
地址: | 美国密歇根*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 照明区 光源 车灯组件 光学器件 照亮 保险杠 光源光学 光源设置 可操作地 耦合 灯组件 壳体 联接 体内 | ||
本公开提供了车灯组件。所述灯组件包括与保险杠可操作地联接的壳体。第一光源和第二光源设置在所述壳体内。第一光学器件与所述第一光源和第二光源光学耦合。所述第一光源和第一光学器件照亮第一照明区且所述第二光源照亮第二照明区,所述第二照明区大于所述第一照明区。
技术领域
本公开总体涉及车辆照明组件,且更具体地涉及可以设置在车辆保险杠内的车辆照明组件。
背景技术
车辆照明应用持续越来越受欢迎。因此,本文提供了可以集成到车辆保险杠中的灯组件,其可操作以提供功能性照明以及赋予车辆风格元素。
发明内容
根据本公开的一方面,本文提供了一种车灯组件。车灯组件包括与保险杠可操作地联接的壳体。第一光源和第二光源设置在壳体内。第一光学器件与第一光源光学耦合。第一光源和第一光学器件照亮第一照明区且第二光源照亮第二照明区。第二照明区大于第一照明区。
根据本公开的另一方面,本文提供了一种车灯组件。车灯组件包括设置在壳体内的多个光源;其中壳体被配置成位于门下方。光学器件与多个光源可操作地耦合。多个光源与光学器件一起形成第一照明区。
根据本公开的又一方面,本文提供了一种车灯组件。车灯组件包括与保险杠可操作地联接的壳体。第一光源和第二光源设置在壳体内并形成相应的第一照明区和第二照明区。光学器件与第一光源和第二光源光学耦合。壳体定位成靠近后门,并且第一照明区限定旋转空间以用于门在关闭位置和打开位置之间的不受约束的移动,并且第二照明区大于第一照明区。
在研究以下说明书、权利要求和附图后,本领域技术人员将理解并了解本发明的这些和其他方面、目标和特征。
附图说明
在附图中:
图1A是根据一些示例的呈现为涂层的发光结构的侧视图;
图1B是根据一些示例的呈现为离散颗粒的发光结构的俯视图;
图1C是呈现为离散颗粒并结合到单独结构中的多个发光结构的侧视图;
图2是根据一些示例的车辆的后透视图,其中后门处于关闭位置,且灯组件设置在后门下方;
图3是根据一些示例的车辆的后透视图,其中后门处于打开位置并且灯组件照亮靠近后门的地面;
图4是根据一些示例的灯组件的前透视图;
图5是根据一些示例的灯组件的前视分解图。
具体实施方式
出于本文的描述的目的,术语“上”、“下”、“右”、“左”、“后”、“前”、“垂直”、“水平”及其派生词应以图2中所取向的那样来与本发明相关联。然而,应当理解的是,本发明可以假定各种替代的取向,除非明确地规定相反之处。还应当理解的是,附图中所示的以及以下说明书中描述的具体装置和过程仅仅是所附权利要求中限定的创造性概念的示例性示例。因此,除非权利要求另有明确说明,否则与本文公开的示例相关的具体尺寸和其他物理特性不应被视为限制。
按照要求,本文公开了本发明的详细示例。然而,应当理解的是,所公开的示例仅仅是可以各种和替代形式体现的本发明的示例。附图不一定是详细设计,并且一些示意图可能被夸大或最小化以示出功能概况。因此,本文所公开的具体结构细节和功能细节不应被解释为是限制性的,而是仅仅作为教导本领域技术人员以不同方式使用本发明的代表性基础。
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