[发明专利]一种板式搬运器

说明书

本申请提供了一种板式搬运器，包括：驱动装置、伸缩停放板、框架、限重装置，所述驱动装置设于所述框架内部，所述伸缩停放板设于所述框架的侧面，所述限重装置设于所述伸缩停放板上，所述框架由钢梁焊接而成。本申请结构简单，占地面积小，能够有效的提高车辆停放时的稳定性，而且维修成本较低。

技术领域

本申请涉及车辆停放领域，具体地涉及一种板式搬运器。

背景技术

我国目前停车设备市场需求与停车设备行业的发展来看，虽然机械式立体停车设备在我国应用已较广泛，但多为低端产品的开发应用，高端产品的开发应用并不多，而目前市场上的板式搬运器结构复杂，容易发生故障，维修成本较高，在工作过程中还会对车辆的轮胎造成磨碎导致安全隐患被放大。

发明内容

(一)要解决的技术问题

鉴于上述技术问题，本申请提供了一种板式搬运器，结构简单，占地面积小，能够有效的提高车辆停放时的稳定性，而且维修成本较低。

(二)技术方案

本申请提供了一种板式搬运器，包括：驱动装置、伸缩停放板、框架、限重装置，所述驱动装置设于所述框架内部，所述伸缩停放板设于所述框架的侧面，所述限重装置设于所述伸缩停放板上，所述框架由钢梁焊接而成。

在本申请的一些实施例中，所述伸缩停放板共设有两块，分别滑动安装在所述框架的左右两侧，两块所述伸缩停放板之间设有双向伸缩电机，所述双向伸缩电机的伸缩端与所述伸缩停放板固定连接。

在本申请的一些实施例中，所述伸缩停放板上设有凹槽，所述凹槽的内部设有车轮固定装置，每个所述车轮固定装置由两个U型电子锁构成。

在本申请的一些实施例中，所述驱动装置包括：

承重底板，固定焊接在所述框架的下侧；

行走前轮，设于所述承重底板的前端；

行走后轮，设于所述承重底板的后端；

减速驱动电机，所述减速驱动电机共设有两个，所述减速驱动电机安

装在所述承重底板的下侧，分别于所述行走前轮与行走后轮的旋转轴连接。

在本申请的一些实施例中，所述限重装置包括：

重量感应器，设于所述伸缩停放板上的凹槽内；

控制器，与所述重量感应器电连接，所述控制器与所述驱动装置的减

速驱动电机电连接；

警报器，与所述控制器电连接。

在本申请的一些实施例中，所述框架左右两侧的所述伸缩停放板在同一水平线上。

在本申请的一些实施例中，所述伸缩停放板采用20mm厚的钢板制作而成。

在本申请的一些实施例中，所述驱动装置的前后两端均设有导向轮。

在本申请的一些实施例中，所述框架的上侧设有框架外壳。

在本申请的一些实施例中，所述所述框架的宽度小于车辆两轮之间的距离。

(三)有益效果

从上述技术方案可以看出，本申请至少具有以下有益效果其中之一：

(1)本申请的伸缩停车板滑动安装在所述框架的左右两端，当没有车辆停放时，伸缩停车板收缩，能够有效的减小搬运器所占的空间，从而提升车辆停放率。

(2)本申请设有限重装置，当车重超过规定数值时，驱动减速电机停止运转，并发出警报信号，能够有效的提升本申请的安全性。