[发明专利]具有电子航道图远程在线自动升级功能的AIS装置及方法有效

专利信息
申请号: 201910275373.2 申请日: 2019-04-08
公开(公告)号: CN110011893B 公开(公告)日: 2021-01-12
发明(设计)人: 李鹤鸣;金华标;桓兆平;熊辉 申请(专利权)人: 武汉理工大学
主分类号: H04L12/46 分类号: H04L12/46;H04L29/06;H04L29/08;H04B1/00;H04B1/40;G01S19/42
代理公司: 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 代理人: 胡镇西;李满
地址: 430070 湖*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 具有 电子 航道 远程 在线 自动 升级 功能 ais 装置 方法
【说明书】:

发明公开了一种具有电子航道图远程在线自动升级功能的AIS装置,其特征在于:它包括AIS通信控制器、第一甚高频时分多址接收机、第二甚高频时分多址接收机、甚高频时分多址发信机、甚高频选择性呼叫机、通信双工器、甚高频天线、GPS及DGPS定位接收机、ARM中央处理器、网络通信模块、中间服务器,VPN代理服务器和航道局数据库服务器;本发明可以实现船舶AIS设备搭载的电子长江航道图实时的在线更新,始终保持与航道局海图版本的一致,更加准确的实现对船舶航道的真实体现。

技术领域

本发明涉及内河航道导航装置技术领域,具体地指一种具有电子航道图远程在线自动升级功能的AIS(Automatic Identification System,船舶自动识别系统)装置及方法。

背景技术

当前,长江航运进入高速发展期,运量迅猛增长,水上交通非常繁忙。为适应新的发展需求,提高水上运输管理效率和水平,长江上很多部门和单位正在大力开展航运信息化建设,并以数字航道、智能航运为信息化的发展目标。电子航道图是数字航道的核心,也是智能航运的基础。与长江航运相关的各应用领域信息系统,都需要以长江电子航道图作为基础平台。目前船舶AIS设备的电子航道图的更新机制都是采用商业光盘、外置专用SD卡或者加密U盘本地升级方式,并且需要专门的技术人员进行现场安装升级,消耗大量的人力、物力及财力,一些船舶的电子航道图大多处于出厂状态版本,与现有的最新的长江航道图图幅具有较大的差异,在实际航行过程中,无法在线实时准确的显示当前船舶周边的实时环境,容易造成事故的发生。实现的长江电子航道图进行实时在线远程升级更新,对于船舶的运营安全、对于减少由于安装升级的不便捷性具有较大的实际价值。

发明内容

本发明提供一种具有电子航道图远程在线自动升级功能的AIS装置及方法,本发明可以实现船舶AIS设备搭载的电子长江航道图实时的在线更新,始终保持与航道局海图版本的一致,更加准确的实现对船舶航道的真实体现。

为实现此目的,本发明所设计的具有电子航道图远程在线自动升级功能的AIS装置,其特征在于:它包括AIS通信控制器、第一甚高频时分多址(VHF-TDMA)接收机、第二甚高频时分多址接收机、甚高频时分多址发信机、甚高频选择性呼叫机(VHF-DSC)、通信双工器、甚高频天线、GPS(Global Positioning System,全球定位系统)及DGPS(DifferentialGlobal Positioning System,差分全球定位系统)定位接收机、ARM中央处理器、网络通信模块、中间服务器、VPN代理服务器和航道局数据库服务器;

其中,所述甚高频天线用于接收岸端AIS基站台或其它船舶AIS基站发送的AIS报文信息,并将AIS报文信息通过通信双工器及第一甚高频时分多址接收机或第二甚高频时分多址接收机发送给AIS通信控制器,AIS通信控制器对AIS报文信息进行解析,AIS通信控制器用于将AIS报文信息解析的结果传输给ARM中央处理器进行存储;

AIS通信控制器用于同时控制第一甚高频时分多址接收机和第二甚高频时分多址接收机的频率信道锁定在预设的第一频率信道和第二频率信道上,并侦听第一频率信道和第二频率信道上的AIS报文信息,AIS通信控制器用于控制甚高频时分多址发信机交互工作在第一频率信道和第二频率信道,实现对本船基本AIS报文信息的发射,AIS通信控制器用于控制甚高频选择性呼叫机对特定甚高频信道锁定,实现执法分配的信道通信;

所述GPS及DGPS定位接收机用于通过GPS天线接收GPS卫星信号,GPS及DGPS定位接收机向AIS通信控制器输出GPS定位信息及时钟信息,AIS通信控制器实现对GPS定位信息进行解析,得到实时经纬度及时间信息;

ARM中央处理器根据GPS定位信息确定船舶当前航行航道图的版本号,并将船舶当前航行航道图的版本号和GPS定位信息以TCP/IP协议通过网络通信模块传输给中间服务器;

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