[发明专利]一种基于污染控制和新风需求的车载空气质量控制系统

说明书

本发明属于车载控制技术领域，提供了一种基于污染控制和新风需求的车载空气质量控制系统，包括污染监测模块、模数转换模块、单片机、数模转换模块和执行模块。一种基于污染控制和新风需求的车载空气质量控制系统通过污染监测模块获取当前车内、外污染状况，并且依据污染状况自动控制汽车通风系统运行，使得司机可以专心驾驶，更好的保障了司机的行车安全。同时，该系统可以寻求车内污染和车外污染的平衡点，将污染物对司机的危害程度降到最低，更好地保障司机的健康水平。

技术领域

本发明属于车载控制技术领域，具体涉及一种基于污染控制和新风需求的车载空气质量控制系统。

背景技术

随着经济的发展，汽车也越来越普及，汽车室内环境污染和驾乘人员的健康问题不容忽视。在城市道路交通中，交通阻滞情况时有发生，而此时前车的尾气排放筒又非常靠近后车的新风进气口，污染物会扩散至驾驶室内危害驾乘人员的身体健康。同时，在一些恶劣天气中，室外污染空气同样会通过汽车的通风系统进入驾驶室对司机的身体健康造成危害。如果将汽车的通风系统(车窗和空调)完全关闭，司机呼出的二氧化碳会一直聚集在驾驶室，同样会对司机的身体健康造成害，影响驾驶。此外，一些司机对染污状况的感知仅仅凭借主观感受，当感知到污染的存在，会手动去切换通风方式，而此时会给驾车行驶带来很大的安全隐患。

发明内容

基于以上存在的问题，本发明提出了一种基于污染控制和新风需求的车载空气质量控制系统和控制方法。

本发明的具体技术方案为：

一种基于污染控制和新风需求的车载空气质量控制系统，包括污染监测模块、模数(A/D)转换模块、单片机、数模(D/A)转换模块和执行模块；

所述的污染监测模块，包括车内传感器和车外传感器；其中车内传感器包括二氧化碳(CO₂)传感器和一氧化碳(CO)传感器；车外传感器包括PM_2.5传感器和一氧化碳传感器；所述的污染监测模块与A/D转换模块输入端相连；

所述的A/D转换模块将污染监测模块所监测到的污染物浓度由模拟量转换成数字量；所述的A/D转换模块输出端和单片机输入端相连，所述的D/A转换模块输入端与单片机输出端相连，输出端与执行模块相连；

所述的单片机将所述的污染监测模块所测得的污染物浓度进行运算，明确当前污染状况并且指导执行机构动作；

所述的执行模块包括车窗电机、风门电机和液晶显示器，其中液晶显示模块实时显示当前车内、外污染物浓度值。

所述的一种基于污染控制和新风需求的车载空气质量控制系统的工作过程如下：

步骤1：系统开始工作后，车内传感器实时监测车内CO₂浓度C₁和CO浓度C₂；车外传感器实时监测车外PM_2.5浓度C₃和CO浓度C₄；

步骤2：A/D转换模块将上述污染物浓度C₁、C₂、C₃和C₄由模拟量转换成数字量，传输到单片机；

步骤3：单片机获取的C₁、C₂、C₃和C₄所对应的各自设定的阈值作百分比得到C_p1、C_p2、C_p3和C_p4，并且依据其大小确定污染状况，对执行模块下一步动作发出指令；

步骤4：D/A转换模块将单片机发出的指令转换为模拟量；