[发明专利]托盘搬运车的货叉装置有效
申请号: | 201910276376.8 | 申请日: | 2019-04-08 |
公开(公告)号: | CN109823989B | 公开(公告)日: | 2023-08-04 |
发明(设计)人: | 匡灏;夏中楠;潘鹏飞;罗星;尚乐;孙健琛;阮镜宣 | 申请(专利权)人: | 杭叉集团股份有限公司 |
主分类号: | B66F9/075 | 分类号: | B66F9/075;B66F9/14 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 罗满 |
地址: | 311305 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 托盘 搬运车 装置 | ||
本发明公开了一种托盘搬运车的货叉装置,其前端通过滑套与横向设置的导向杆连接,其后端安装有承载轮总成,因此货叉本体的间距可以在侧移驱动部件的作用下进行调节,从而能够提供不同的货叉间距,适应性得到了显著提高;在调节过程中,推杆总成可以将承载轮总成从纵向滚动状态调整为横向滚动状态,避免了滚轮的磨损,有利于提升设备的整体寿命以及降低维护成本。
技术领域
本发明涉及搬运设备技术领域,尤其涉及一种托盘搬运车的货叉装置。
背景技术
托盘搬运车在仓储领域得到了广泛的应用。
托盘在生产生活的诸多方面均得到了广泛应用,其规格型号也是多种多样的,即使是标准托盘也存在着多种不同的开档尺寸、不同的开档高度等,对于众多非标托盘而言情况更加复杂。
常见的托盘搬运车,其货叉间距是不可调节的;而如前所述,作为搬运对象的托盘的规格型号是复杂的,这就导致了托盘搬运车的多样化,在很多生产生活场合都须配备多种托盘搬运车才能满足实际需求,这不但导致成本增加,而且不利于统一化管理。
此外,设备的使用寿命、操作便利可靠性等也是托盘搬运车在设计时需要考虑的问题。
发明内容
本发明的目的是提供一种托盘搬运车的货叉装置,其货叉间距可以调整,且设备寿命较长、操作便利可靠。
为实现上述目的,本发明提供了一种托盘搬运车的货叉装置,包括货叉本体,所述货叉本体的前端通过滑套与横向设置的导向杆连接,以便两者能够轴向滑动且能够周向转动,该前端还设有用于连接侧移驱动部件的连接部件;所述货叉本体后端底部设有承载轮总成。
优选地,所述承载轮总成包括:
前轮叉,绕轮叉转轴转动安装于所述货叉本体的后端底部;承载轮转动安装于所述前轮叉的后端且其转动轴平行于所述轮叉转轴;
侧移轮架,绕轮架转轴与所述前轮叉转动连接,所述轮架转轴位于所述轮叉转轴后侧且与其平行;侧移轮转动安装于所述侧移轮架的后端且其转动轴垂直于所述轮架转轴;
弹性部件,设置于所述前轮叉和所述侧移轮架之间,并使所述侧移轮架具有绕所述轮架转轴转向所述前轮叉的趋势;
所述前轮叉设有限位部件,在所述侧移轮架与所述前轮叉夹角缩小到预定角度时,所述限位部件阻止两者的角度进一步缩小;所述前轮叉的前端转动连接推杆总成,以便所述前轮叉在所述推杆总成的作用下绕所述轮叉转轴转动;在所述推杆总成到达其行程的最后端时,所述侧移轮的底部低于所述承载轮的底部。
优选地,所述承载轮相对于所述前轮叉的转动轴与所述轮架转轴重合。
优选地,所述限位部件具体为一体成型于所述前轮叉上沿的限位凸块,在所述侧移轮架的上沿设有在所述预定角度下与所述限位凸块相抵接的限位面。
优选地,所述侧移轮架的后端还设有导向滚轮,所述导向滚轮位于所述侧移轮的后端且其转动轴平行于所述轮架转轴。
优选地,所述货叉本体与所述推杆总成之间设有消除两者横向间隙的限位块,以通过所述限位块带动所述推杆总成横向移动。
优选地,所述货叉本体的前端固定设有安装立板,所述滑套安装于所述安装立板上。
优选地,所述安装立板上具有上下设置的两个滑套,两者分别与两个上下设置的导向杆相配合。
本发明所提供的托盘搬运车的货叉装置,其前端通过滑套与横向设置的导向杆连接,因此货叉本体的间距可以在侧移驱动部件的作用下进行调节,从而能够提供不同的货叉间距,适应性得到了显著提高;在调节过程中,推杆总成可以将承载轮总成从纵向滚动状态调整为横向滚动状态,避免了滚轮的磨损,有利于提升设备的整体寿命以及降低维护成本。
附图说明
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