[发明专利]一种军用车辆防雷脚垫在审

专利信息
申请号: 201910276593.7 申请日: 2019-04-08
公开(公告)号: CN109910708A 公开(公告)日: 2019-06-21
发明(设计)人: 彭兵;章金坤;王显会;张进成;张明;周云波;孙晓旺 申请(专利权)人: 南京理工大学
主分类号: B60N3/04 分类号: B60N3/04;F41H7/04;F41H5/04
代理公司: 南京理工大学专利中心 32203 代理人: 邹伟红
地址: 210094 *** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 半圆管 上平板 军用车辆 防雷 脚垫 人体腿部 铆钉 车辆技术领域 多排布置 防护性能 交错布置 紧密连接 连接失效 人体脚部 整体刚度 支撑性能 静刚度 相邻排 腿部 吸能 圆管 载重 地板 压缩 爆炸 伤害 力量
【说明书】:

发明涉及防爆炸装甲车辆技术领域,具体涉及一种军用车辆防雷脚垫。脚垫包括上平板和位于上平板下部的多个半圆管,多个半圆管固定在下平板上,多个半圆管呈多排布置,每排半圆管的数量不少于3个,相邻排之间的半圆管交错布置,上平板置于人体脚部下方,半圆管置于地板上方。每排半圆管中,相邻半圆管之间的间隙大于2mm,通过在相邻半圆管的间隙中安装铆钉,将相邻的半圆管与上平板连接。本发明提供的防雷脚垫,通过半圆管压缩吸能和增大刚度从而增强腿部防护性能。通过选用合适厚度和圆管个数使得整体刚度满足静刚度要求,可承受人体腿部载重力量,支撑性能较好。通过铆钉紧密连接,有效防止连接失效,有效降低人体腿部伤害。

技术领域

本发明涉及防爆炸装甲车辆技术领域,具体涉及一种军用车辆防雷脚垫。

背景技术

地雷爆炸瞬间,冲击力第一时间通过车身作用于脚部,并迅速传递小腿及大腿。目前,90%的车辆由于脚部问题而无法通过抗爆炸测试。就轻型车辆设计而言,一级防护结构无法抵抗爆炸,因此需要采取二级防护结构隔离冲击,减小腿部伤害。

面对上述情况,国外研制出不同防护脚垫,如圆球形脚垫,主体由排列的球体组成,依靠球体压缩变形来吸能。但是由于其薄壁球体加工困难,连接面较小,不利于生产,工艺仍有进步空间。

发明内容

本发明所解决的技术问题在于提供一种军用车辆防雷脚垫。

实现本发明目的的技术解决方案为:

一种军用车辆防雷脚垫,包括上平板和位于上平板下部的多个半圆管,所述多个半圆管固定在下平板上,所述多个半圆管呈多排布置,每排半圆管的数量不少于3个,相邻排之间的半圆管交错布置,上平板置于人体脚部下方,半圆管置于地板上方。

所述上平板形状为矩形,尺寸参考人脚部空间,设置为300-500×300-500mm。

每排半圆管中,相邻半圆管之间的间隙大于2mm,小于20mm,通过在相邻半圆管的间隙中安装铆钉,将相邻的半圆管与上平板连接。

每个半圆管两侧的铆钉数量都大于2个。

所述上平板和半圆管的材质为铝合金。

所述铝合金为H14铝合金。

所述上平板和半圆管的厚度为0.3mm-1.0mm。

所述上平板和半圆管的厚度为0.5mm。

所述脚垫的高度为20-60mm。

所述半圆管设置为三排,中间一排的半圆管的数量为4个,两侧的每排的半圆管的数量为5个。

本发明与现有技术相比,其显著优点如下:

(1)本发明提供的防雷脚垫,通过半圆管压缩吸能和增大刚度从而增强腿部防护性能。

(2)本发明提供的缓冲装置,通过选用合适厚度和圆管个数使得整体刚度满足静刚度要求,可承受人体腿部载重力量,支撑性能较好。

(3)本发明提供的缓冲装置,通过铆钉紧密连接,有效防止连接失效,叠加吸能和刚度防爆作用,有效降低人体腿部伤害。

下面结合附图对本发明作进一步详细描述。

附图说明

图1本申请军用车辆防雷脚垫整体示意图。

图2本申请军用车辆防雷脚垫正视图。

图3本申请军用车辆防雷脚垫俯视图。

附图标记说明

1-上平板,2-半圆管。

具体实施方式

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