[发明专利]一种新能源汽车可快速更换电池有效
申请号: | 201910276681.7 | 申请日: | 2019-04-08 |
公开(公告)号: | CN109910675B | 公开(公告)日: | 2020-09-11 |
发明(设计)人: | 王行建 | 申请(专利权)人: | 绍兴利方惠能新能源科技有限公司 |
主分类号: | B60L53/80 | 分类号: | B60L53/80 |
代理公司: | 绍兴市寅越专利代理事务所(普通合伙) 33285 | 代理人: | 胡国平 |
地址: | 311800 浙江省绍兴*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 快速 更换 电池 | ||
本发明涉及快速更换机构,更具体的说是一种新能源汽车可快速更换电池,包括更换支架、连接电极、支撑支架、安装支架、装夹机构、卡接机构和汽车电池,所述更换支架的下端固定连接有连接电极,连接电极和汽车电极连接,更换支架上滑动连接有支撑支架,支撑支架和更换支架之间设置有压缩弹簧Ⅰ,安装支架固定连接在支撑支架上;可以通过装夹机构实现对不同的大小直径的汽车电池进行装夹,通过推动支撑支架挤压压缩弹簧Ⅰ使得支撑支架卡接在卡接机构上,完成汽车电池和新能源汽车正负的连接,使得汽车电池完成快速安装;支撑支架对汽车电池的连接起到保护作用,防止汽车电池在安装在安装支架上时直接与新能源汽车正负接触。
技术领域
本发明涉及快速更换机构,更具体的说是一种新能源汽车可快速更换电池。
背景技术
例如公开号CN108987640A一种新能源汽车电池箱,包括箱体、箱盖和电池组,所述箱盖设于箱体的上方,所述箱体的内部设有电池组,所述电池组的两侧设有固定于箱体内部侧壁的伸缩杆,所述伸缩杆的外围套有强力弹簧,所述伸缩杆的前端固定连接有挡板,本发明提出的一种新能源汽车电池箱,通过在箱体内部两侧设置通过强力弹簧连接的挡板,所述电池组位于挡板之间,所述箱盖的下端也设有通过强力弹簧连接的挡板,该种设计,可对电池组进行固定,避免箱体内部空间较大,振动时电池组晃动,影响电池的使用寿命;但是该发明的缺点是不能实现新能源汽车电池内的汽车电池快速更换。
发明内容
本发明的目的是提供一种新能源汽车可快速更换电池,可以实现新能源汽车电池内汽车电池的快速更换。
本发明的目的通过以下技术方案来实现:
一种新能源汽车可快速更换电池,包括更换支架、连接电极、支撑支架、安装支架、装夹机构、卡接机构和汽车电池,所述更换支架的下端固定连接有连接电极,连接电极和汽车电极连接,更换支架上滑动连接有支撑支架,支撑支架和更换支架之间设置有压缩弹簧Ⅰ,安装支架固定连接在支撑支架上,安装支架的和连接电极接触,更换支架上连接有装夹机构,更换支架上滑动连接有卡接机构,卡接机构和更换支架之间设置有压缩弹簧Ⅱ,支撑支架卡接在卡接机构上,汽车电池安装在安装支架上。
作为本技术方案的进一步优化,本发明一种新能源汽车可快速更换电池,所述更换支架包括底板、支撑筒、连接筒、绝缘连接架Ⅰ、连接电极Ⅰ、滑动支撑板、T形滑槽、挡板、侧板和竖直腰孔,底板为矩形,底板的上端固定连接有两个支撑筒,底板的四个角上均固定连接有连接筒,底板的上端固定连接有两个绝缘连接架Ⅰ,两个绝缘连接架Ⅰ内均固定连接有连接电极Ⅰ,底板的四边上均固定连接有滑动支撑板,四个滑动支撑板上均设置有T形滑槽,四个滑动支撑板的外端均固定连接有挡板,四个挡板的两侧均固定连接有侧板,八个侧板上均设置有竖直腰孔。
作为本技术方案的进一步优化,本发明一种新能源汽车可快速更换电池,所述连接电极包括绝缘安装架、绝缘连接架Ⅱ、连接螺钉Ⅰ和连接电极Ⅱ,绝缘安装架的左右两侧均通螺纹连接有连接螺钉Ⅰ,两个连接螺钉Ⅰ分别和汽车的正负电极相连,绝缘安装架上端的左右两侧均固定连接有绝缘连接架Ⅱ,两个绝缘连接架Ⅱ上均固定连接有绝缘连接架Ⅱ,两个绝缘连接架Ⅱ的下端分别和两个连接螺钉Ⅰ的内侧接触,两个绝缘连接架Ⅱ分别穿过两个绝缘连接架Ⅰ的下端,两个连接电极Ⅱ的上端分别和两个连接电极Ⅰ接触,绝缘安装架固定连接在底板上。
作为本技术方案的进一步优化,本发明一种新能源汽车可快速更换电池,所述支撑支架包括支撑底板、转动支撑环、滑动支撑板、连杆、T形滑块和滑动柱,支撑底板为矩形,支撑底板上固定连接有转动支撑环,支撑底板的上端固定连接有四个滑动支撑板,支撑底板的四个边上均铰接有连杆,四个连杆的外端均铰接有T形滑块,四个T形滑块分别滑动连接在四个T形滑槽内,支撑底板的下端固定连接有两个滑动柱,两个滑动柱分别滑动连接在两个支撑筒内,两个滑动柱上均套装有压缩弹簧Ⅰ,压缩弹簧Ⅰ位于支撑筒和支撑底板之间。
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