[发明专利]共享超级电容器租售和快速充换电容器方法及系统

说明书

本发明公开了共享超级电容器租售和快速充换电容器方法及系统，首先将超级电容器构建为电容组包；利用用电波谷时段对电容组包进行集中充电；然后设置于预设的快充地点；最后通过快充装置对需要充电设备进行充电。本发明提供共享超级电容器充电方法，充分利用空闲时段的低价市电，转化成其他时间段进行充电，大大地降低了充电的成本，降低了大批量充电时对城市电网所造成冲击和压力；采用共享超级电容器充电，提高了充电效率，同时对共享超级电容器从生产到应用及报废全过程跟踪管理，所以，不仅对环境保护起到绝对安全可靠，而且能够使共享超级电容器的制造到使用可实现集中充电、集中供电，集中更换，具有很高的社会价值。

技术领域

本发明涉及共享充电和集中充电技术领域，特别是共享超级电容器的租售和快充换电的方法。

背景技术

随着电动车辆的不断发展，电动车的占有率越来越高。在电动车销售和使用过程中，电池是与电动车作为一个整体进行销售的，但是，电动车的电池不仅占据整车总价40％以上，而且，充电费用高、充电时间长、充电地点受限效率低，导致城市更拥堵，电池报废管理难度大影响环境保护，电动汽车在现实应用过程中，还存在着电池安全问题、环境污染问题等方面的问题。

同时随着电动汽车的普及，电动汽车电池的充电问题，显得尤为重要，按照现有的技术，一般是采用充电桩来对电池进行充电，一方面充电桩的设置不仅会造成城市拥堵和投资浪费问题；另一方面，充电桩的成本也是非常高，三是，还会造成现有的存量加油站被闲置浪费；四是在地理位置比较偏远的地方由于不通电可能无法建立充电桩。

大量的电动车进行充电，会对城市电网造成冲击，增加供电的压力，我国大中城市的供电都不充足，特别是在早上8点至晚上12点之间，供电压力比较大，如果电动车都选择在这一时段进行充电，必然会增加城市电网的压力。

目前，很多城市都的电价都采用分时段计费，即忙时的电价是比较高的，闲时的电价是比较低的。例如晚上12点至第二早上8点电价是最便宜的。

发明内容

本发明的目的是提出一种共享超级电容器的租售和快充换电的方法；本方法可以实现对电池的充电，充分利用用电波谷时段市电的低价，然后将共享超级电容器设置于预置点，并通过超级电容器对需要充电的设备进行充电，大大降低了充电的费用成本。

本发明的目的是通过以下技术方案来实现的：

本发明提供的共享超级电容器快速充电方法，包括以下步骤：

对超级电容器进行充电；

将充电后的超级电容器设置于预设的快充地点；

将超级电容器与快充地点的充电设备连接形成快充装置；

通过快充装置对需要充电设备进行充电。

进一步，所述对超级电容器的充电按照以下方式进行集中充电：

将超级电容器构建为电容组包；

确定市电用电波谷时段和非波谷时段；

利用用电波谷时段对电容组包充电。

进一步，还包括以下步骤：

判断是否需要调节充电参数，如果否，则继续充电；

如果是，则调节充电参数。

进一步，还包括以下步骤：

获取超级电容器状态监测信息

根据超级电容器状态监测信息进行分类，并记载超级电容器的分类信息；

根据所述分类信息确定用于继续循环使用的超级电容器和用于报废的超级电容器；

将继续循环使用的超级电容器构建为梯次利用的超级电容器组包。