[发明专利]一种汽车离合器轴承防尘性能试验机

说明书

本发明公开了一种汽车离合器轴承防尘性能试验机，适用于内径为Φ50‑100mm的汽车离合器轴承的防尘性能试验，包括机架、试验工装、传动系统、加载系统、信号放大器、温度传感器、振动传感器和计算机监控系统。加载系统、试验工装和传动系统均固定在机架上；传动系统与试验工装相连；加载系统可对试验轴承加载轴向载荷；试验工装安装有温度传感器和振动传感器，通过信号放大器与计算机监控系统相连。本发明模拟汽车离合器轴承在实际使用中的工况，可实现模拟变载和高温防尘试验，试验结果满足汽车离合器轴承在实际使用中的情况，同时可大幅度缩短试验周期、节约试验费用。

技术领域

本发明涉及一种汽车离合器轴承防尘性能装置，尤其涉及一种操作简单，可以模拟汽车离合器轴承在实际使用中的工况，可实现模拟变载和高温防尘试验，试验结果满足汽车离合器轴承在实际使用中情况，同时，能大幅度缩短试验周期，节约试验费用的汽车离合器轴承防尘性能专用仪器。

背景技术

滚动轴承是各类机械中应用最广泛的关键基础件之一。密封滚动轴承的防尘性能是密封滚动轴承的重要性能指标，密封滚动轴承的密封性能直接影响机械系统的性能。

汽车离合器轴承作为滚动轴承的一种类型，是汽车离合器部件的重要零件之一，其使用性能对汽车的整体性能具有很大影响，而汽车离合器轴承的密封性能是其中一项重要性能指标，因此越来越得到轴承生产和使用企业的重视、研究和应用。

目前，随着汽车离合器轴承的需求及要求不断加强，轴承的实际使用环境也各不相同，轴承的实际使用环境对轴承的寿命具有重要影响，因此根据轴承实际的使用环境来研发汽车离合器轴承防尘性能试验机是十分必要的，本汽车离合器轴承防尘性能试验机就是根据轴承的特定使用环境而研发，可模拟汽车离合器轴承在实际使用中的工况。

发明内容

本发明的目的在于针对现有技术的不足，提供一种汽车离合器轴承防尘性能试验机。

本发明的目的是通过以下技术方案来实现的：一种汽车离合器轴承防尘性能试验机，用于检测两套试验轴承的防尘性能，其特征在于，包括：机架、加载系统、试验工装、温度传感器、四块加热板、四根加热棒、传动系统、信号放大器、计算机监控系统、主动电机和振动传感器；其中，所述加载系统、传动系统、信号放大器和主动电机均固定在机架上，试验工装安装于试验腔体内，试验腔体内侧左右两边各安装有两块加热板，试验腔体下方安装有四根加热棒，传动系统与试验工装相连；加载系统位于试验轴承的侧面，可对试验轴承加载轴向载荷；温度传感器和振动传感器安装在试验工装上，通过信号放大器与计算机监控系统相连。

进一步地，所述加载系统包括粗过滤器、齿轮泵、油泵电机、单向阀、溢流阀、单向电磁换向阀、精过滤器、蓄能器、电接点压力表、比例伺服阀、压力表和加载油缸；油泵电机的输出轴与齿轮泵相连，齿轮泵的进油口通过粗过滤器与油箱管路连接，出油口与单向阀的一端相连，单向阀的另一端与精过滤器的一端相连，单向阀和精过滤器之间的管路上连接溢流阀和单向电磁换向阀的一端，溢流阀和单向电磁换向阀的另一端均与油箱管路连接，精过滤器的另一端分别与蓄能器和电接点压力表相连，电接点压力表另一端与比例伺服阀的P接口相连，比例伺服阀的A接口与加载油缸的前端进油口相连，比例伺服阀的B接口与加载油缸的后端进油口相连，比例伺服阀的T接口与油箱相连通，比例伺服阀的A接口与加载油缸之间的管路上连接压力表。

进一步地，所述试验工装包括两个陪试轴承、两个锁紧螺母、两个端衬套、两个端负荷体、两个试验轴承、两个推力套、风叶片、试验芯轴、两个拉环和两个风叶螺母；两个拉环分别安装在两个试验轴承的内圈上，风叶片、两个试验轴承、两个风叶螺母和两个陪试轴承依次装入试验芯轴上，两侧各一个试验轴承、一个风叶螺母和一个陪试轴承，试验轴承和陪试轴承之间安装风叶螺母，风叶螺母固定在拉环上，风叶片固定在试验芯轴的中间，两端用两个锁紧螺母锁紧，两个推力套分别固定在两个端衬套上，两个端衬套分别安装在两个端负荷体内，两个试验轴承和两个陪试轴承均分别安装在两个端衬套内，两个端负荷体在试验芯轴的两端。