[发明专利]一种桥梁底板混凝土凿毛设备在审
申请号: | 201910278255.7 | 申请日: | 2019-04-02 |
公开(公告)号: | CN109853405A | 公开(公告)日: | 2019-06-07 |
发明(设计)人: | 李胜;陈博文;青志刚;李耐善;刘昌让;农明科;曾觉标;张铎;周国亮;何明军;黄剑;唐松竹;李文帅;吕祥;梁传梅;卢春莎;宋晓先 | 申请(专利权)人: | 广西长长路桥建设有限公司 |
主分类号: | E01D22/00 | 分类号: | E01D22/00;E01D101/24 |
代理公司: | 北京华仁联合知识产权代理有限公司 11588 | 代理人: | 苏雪雪 |
地址: | 530000 广西壮族自治*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 凿毛 支撑机构 桥梁底板 供水组件 混凝土 集料组件 联动机构 喷洒 建筑工程领域 行走驱动机构 回收处理 机构对称 可拆卸的 两端固定 同一端 粉尘 | ||
本发明公开了一种桥梁底板混凝土凿毛设备,属于建筑工程领域,包括支撑机构、第一凿毛机构、第二凿毛机构和降尘机构,所述支撑机构可拆卸的安装在桥梁底板上,第一凿毛机构和第二凿毛机构对称安装在支撑机构的两端上,第一凿毛机构和第二凿毛机构的同一端部设有联动机构,该联动机构的两端与支撑机构的两端固定连接,降尘机构包括喷洒集料组件和供水组件,喷洒集料组件安装在支撑机构上,供水组件设置在地面上,供水组件上设有行走驱动机构。本发明通过第一凿毛机构和第二凿毛机构能够实现对桥梁底板的自动凿毛作业,且利用降尘机构能够对凿毛过程中产生的粉尘及混凝土废颗粒进行回收处理,实用性较强。
技术领域
本发明涉及建筑工程领域,尤其是涉及一种桥梁底板混凝土凿毛设备。
背景技术
在建筑工程领域中,桥梁的维修加固是一项极其重要的工程,对保持桥梁寿命起到重要作用,桥梁底板粘贴钢板是桥梁维修加固中的一项重要工作,在桥梁底板粘贴钢板前,为了提高新、老混凝土表面的附着力,通常会对粘贴钢板的混凝土表面区域进行凿毛处理,在建筑行业中,对混凝土表面进行凿毛处理,工程上普逼采用的是用凿毛机、铣刨机和抛丸机,但对桥梁底板混凝土表层进行处理时,市场上普通存在的凿毛机、铣刨机和抛丸机都不适用,现有一般采用人工用手握式微型凿毛机进行凿毛处理,但这种方法工作效率低下、人工劳动强度大、凿毛效果不佳,且在工作中,混凝土粉尘对人体危害较大。
现有如专利号为CN105780671B的一种结构物底面自动凿毛设备,包括凿毛机和凿毛机悬挂系统,凿毛机悬挂系统包括悬架以及设置在结构物底面上的两条相互平行的导轨,每条导轨内均配置有一个与导轨相适配且能够沿导轨移动的行走轮,悬架设置在结构物的下方,凿毛机安装在悬架上,悬架的两端分别通过一组结构相同的吊装组件与行走轮相连,所述自动凿毛设备还包括带动凿毛机沿导轨滑移的驱动装置,该发明虽然能够通过凿毛机、凿毛机悬挂系统和驱动装置相互配合实现对桥梁底板的自动凿毛作业,这种方式存在不足在于:一,当需要对桥梁底板进行多条凿毛作业时,该发明需要多个导轨配合多个凿毛机才能完成自动凿毛作业,从而设备复杂,成本较高,延长了施工的周期;二,在对桥梁底板进行自动凿毛作业时,无法对在凿毛作业过程中产生的粉尘及混凝土废料进行处理和回收,严重影响工作人员健康及环境;三,无法根据凿毛需求,可自动调节凿毛机的凿毛方向,实用性较差。
发明内容
本发明的目的在于提供一种桥梁底板混凝土凿毛设备,以解决上述背景技术中提出的问题。
本发明提供一种桥梁底板混凝土凿毛设备,包括支撑机构、第一凿毛机构、第二凿毛机构和降尘机构,所述支撑机构可拆卸的安装在桥梁底板上,第一凿毛机构和第二凿毛机构对称安装在支撑机构的两端上,第一凿毛机构和第二凿毛机构的同一端部设有联动机构,该联动机构的两端与支撑机构的两端固定连接,降尘机构包括喷洒集料组件和供水组件,喷洒集料组件可拆卸的安装在支撑机构上,供水组件设置在地面上并能够与喷洒集料组件固定连接,所述供水组件上设有行走驱动机构。
进一步的,所述支撑机构包括两个对称安装在桥梁底板上的定位导轨,每个定位导轨的两端均设有通过螺栓与其自身固定连接的支撑连接板,两个定位导轨的两端均设有加固板,每个加固板的两端均通过螺栓与两个定位导轨固定连接,每个定位导轨均呈L型结构。
进一步的,所述第一凿毛机构和第二凿毛机构的结构相同,第一凿毛机构包括调节凿毛组件、移动组件和牵引组件,调节凿毛组件设置在移动组件的顶部且位于两个定位导轨之间,牵引组件的两端分别与联动机构和行走驱动机构固定连接,牵引组件位于一个定位导轨的一侧。
进一步的,所述移动组件包括导向轴、两个导向块、两个承载板和两个固定座,两个固定座对称安装在一个定位导轨的侧壁上,导向轴呈水平设置且其两端分别与两个固定座固定连接,两个导向块均套设在导向轴上,两个承载板均呈水平设置且沿桥梁底板的宽度方向延伸设置,每个承载板的两端分别与两个导向块固定连接。
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