[发明专利]一种具有模块化的机柜结构

说明书

本发明公开了一种具有模块化的机柜结构，包括柜体，所述柜体包括上部框架和下部框架，所述上部框架位于下部框架的上方，上部框架包括四根从下部框架四个角向上延伸的连接杆，位于同侧的所述连接杆对应设有装载横杆的孔，横杆与连接杆可拆卸连接，所述横杆上设有挡板。本发明可以根据需求可以设计成机柜；也可以设计成附件柜；也可以设计成上部机柜，下部附件柜；也可以设计成上部附件柜，下部机柜；同时柜体具备可左右进行扩展设计成联体机柜，可以提高设计和制作效率。

技术领域

本发明涉及机柜领域，尤其是涉及一种具有模块化的机柜结构。

背景技术

目前机柜高度和深度不同时，都要重新设计制作，只能单一作为机柜用，不能具备上部或下部改为附件柜使用的要求，且外形与通信车其它附件柜的结构外形不能统一，前期不能对零部件进行储备制作效率低。现有机柜外用的钣金制作或特制的铝型材制作，设计和制作都比较复杂、不适应批量生产，且外形与车内采用模块化的附件柜结构不相适应，不能满足模块化和系列化的要求。

发明内容

本发明要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种具有模块化的机柜结构，它能实现模块化的组装，且能够在机柜和附件柜之间相互转换。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种具有模块化的机柜结构，包括柜体，所述柜体包括上部框架和下部框架，所述上部框架位于下部框架上方，上部框架包括四根从下部框架四个角向上延伸的连接杆，位于同侧的所述连接杆对应设有装载横杆的孔，横杆与连接杆可拆卸连接，所述横杆上设有挡板。

进一步，所述横杆为方管，所述连接杆上的孔为与横杆对应的方形孔。在本实施例中，横杆选择方管，方管长度可以预先选择加长的，然后对照方管两端需要放置的方形孔的尺寸来对方管进行切割。

进一步，所述方形孔等间距设置在连接杆上。

进一步，所述下部框架设有柜门，柜门上设有把手。柜门的设置可以将零部件或电器部件封闭在柜体内，防止人的误动；把手的设置方便对柜门的开启和关闭。

进一步，所述横杆的安装位置与柜门平行。

进一步，所述柜门底部两侧设有螺栓。通过螺栓将柜体固定在车辆内。

进一步，所述柜门底部设有第一减震器。减震器的使用能够保证柜体在车辆行驶的过程中保持稳定。

进一步，上部框架远离柜门的一侧设有第二减震器，所述第二减震器后部设有螺栓。第二减震器与第一减震器配合使用，能够进一步防止柜体在车辆行驶过程中损坏。

进一步，所述第一减震器和第二减震器选用钢丝绳减震器。钢丝绳减震器刚度具有渐软的非线性特性，传递率低，能适应多种受力状态，适合于壁式安装。

进一步，所述机柜至少包括一个柜体。可以设计成联体机柜，提高设计和制作效率。

本发明的有益效果：

1、将柜体的外形设计成与模块化展柜结构的附件柜外形相匹配，可以与通信车辆上的其他附件柜排列放置在一起。

2、柜体具有多样化的设计变化，根据需求可以设计成机柜；也可以设计成附件柜；也可以设计成上部机柜，下部附件柜；也可以设计成上部附件柜，下部机柜；同时柜体具备可左右进行扩展设计成联体机柜，可以提高设计和制作效率。

3、通过螺栓将柜体固定在通信车辆上，并运用钢丝绳减震器对柜体进行减震处理，便于柜体的在车辆运行时安全受力。

附图说明

图1—为本实施例1中机柜的正视图；

图2—为图1的俯视图；

图3—为图2中A的放大示意图；