[发明专利]充电桩控制方法、装置、电动汽车充电系统和存储介质

说明书

本申请涉及一种充电桩控制方法、装置、电动汽车充电系统和存储介质。所述方法包括：采集用于给各充电桩配电的配电变压器的当前电性数据；当前电性数据为输出电流、输出电压、输出功率和/或负载率；当根据当前电性数据、确定配电变压器工作在预设工作参数范围之外时，按照预设优先级次序调整充电桩的工作状态，直至配电变压器工作在预设工作参数范围之内，当工作在预设工作参数范围之外时，按照充电桩的预设优先级次序控制调节充电桩的工作状态，以使配电变压器回到预设工作参数范围，通过有序地控制充电桩，不仅显著减少电动汽车集中充电对配电网造成的冲击，保证充电过程的安全性，挖掘电动汽车的削峰填谷潜力，提高充电桩的利用率。

技术领域

本申请涉及电动汽车充电技术领域，特别是涉及一种充电桩控制方法、装置、电动汽车充电系统和存储介质。

背景技术

随着经济发展与能源供给、环境污染之间的矛盾日益激化，节能降耗和减少对化石燃料的依赖已成为世界各国经济持续发展迫切需要解决的问题。电动汽车具有节油、环保、高效率的优点，因而，世界各国科学家和工业界普遍认为电动汽车是二十一世纪的重要交通工具，而电动汽车充电站与充电装置是推进电动汽车产业化和商业化发展的重要基础设施。

因此，有必要大力加快电动汽车充电站和充电装置的建设，但是在实现过程中，发明人发现传统技术中至少存在如下问题：传统电动汽车充电技术，易导致充电稳定性、安全性低。

发明内容

基于此，有必要针对上述技术问题，提供一种能够提高充电稳定性的充电桩控制方法、装置、电动汽车充电系统和存储介质。

为了实现上述目的，本申请实施例提供了一种充电桩控制方法，包括以下步骤：

采集用于给各充电桩配电的配电变压器的当前电性数据；当前电性数据为输出电流、输出电压、输出功率和/或负载率；

当根据当前电性数据、确定配电变压器工作在预设工作参数范围之外时，按照预设优先级次序调整充电桩的工作状态，直至配电变压器工作在预设工作参数范围之内；预设优先级次序为根据充电状态数据对各充电桩进行排序得到。

在其中一个实施例中，还包括步骤：

采集各充电桩的充电状态数据；充电状态数据为当前充电时长、当前电动汽车剩余电量或当前充电功率；

依据充电状态数据对各充电桩进行排序，得到预设优先级次序。

在其中一个实施例中，按照预设优先级次序调整充电桩的工作状态，直至配电变压器工作在预设工作参数范围之内的步骤，包括：

按照预设优先级次序向充电桩发送对应的充电功率曲线，直至配电变压器工作预设工作参数范围之内；充电功率曲线用于指示充电桩调节充电功率。

在其中一个实施例中，按照预设优先级次序调整充电桩的工作状态，直至配电变压器工作在预设工作参数范围之内的步骤，包括：

当当前电性数据大于预设工作参数范围的上限值时，按照预设优先级次序降低充电桩的充电功率，直至配电变压器工作在预设工作参数范围之内；

或

当当前电性数据小于预设工作参数范围的下限值时，按照预设优先级次序增大充电桩的充电功率，直至配电变压器工作在预设工作参数范围之内。

在其中一个实施例中，按照预设优先级次序调整充电桩的工作状态，直至配电变压器工作在预设工作参数范围之内的步骤，包括：

当当前电性数据急剧增加至预设工作参数范围的上限值以上时，按照预设优先级次序控制充电桩停止充电，直至配电变压器工作在预设工作参数范围之内，并在配电变压器稳定运行在预设工作参数范围之内时，按照预设优先级次序控制充电桩启动充电。