[发明专利]燃料供给装置

说明书

燃料供给装置包括：盖构件，其安装于燃料箱的开口部；泵单元，其具备泵；连结部，其用于将所述盖构件和所述泵单元连结起来，并且将所述泵单元连结为能够旋转移动；以及燃料余量检测装置，其安装于所述泵单元并且是为了检测燃料的余量而使用的，所述燃料余量检测装置具备与电气布线相连接的检测装置主体、以能够相对于所述检测装置主体相对移动的方式安装于所述检测装置主体的臂部、以及安装于所述臂部的顶端侧的浮子，所述泵单元具有沿着与所述泵单元的底面交叉的方向延伸的凸部，所述凸部对在设于燃料箱的圆形的开口部内配置的泵单元的移动范围进行限制，从而抑制所述检测装置主体与所述开口部的边缘抵接。

本申请是申请日为2015年8月10日、申请号为201580045148.X、发明名称为“燃料供给装置”的申请的分案申请。

技术领域

本发明涉及一种燃料供给装置。详细而言，涉及一种搭载于汽车等车辆的用于将燃料箱内的燃料供给至内燃机的燃料供给装置。

背景技术

以往，众所周知将燃料供给装置安装于燃料箱。此时，还众所周知的是，从设于燃料箱的上表面部的开口部插入燃料供给装置的一部分来进行安装。此外，如日本特开2012－184760号公报(以下，称作760公报)中记载的那样构成为设于燃料供给装置的泵单元能够旋转也是公知的。并且，为了检测储存于燃料箱的燃料的余量而在泵单元安装被称作燃料测量器(日文：センダーゲージ)的燃料余量检测装置也是公知的。

发明内容

发明要解决的问题

但是，760公报所述的技术还有改良的余地。若是760公报所述的燃料供给装置，则在向燃料箱安装燃料供给装置时，燃料余量检测装置有可能与燃料箱的底面部、开口部的边缘发生碰撞。若燃料余量检测装置与燃料箱发生碰撞而发生变形等，则燃料余量检测装置有可能无法充分地发挥预定的功能。

因而，以往需要一种能抑制设于燃料供给装置的燃料余量检测装置与燃料箱发生碰撞的构造。

用于解决问题的方案

根据本发明的一个技术方案，燃料供给装置具有：盖构件，其安装于燃料箱的开口部；以及泵单元，其具备泵。盖构件和泵单元利用连结部连结，泵单元以能够旋转移动的方式连结于连结部。并且，燃料供给装置还包括燃料余量检测装置，该燃料余量检测装置安装于泵单元并且是为了检测燃料的余量而使用的。燃料余量检测装置包括与电气布线连接的检测装置主体、以能够相对于检测装置主体相对移动的方式安装于检测装置主体的臂部以及安装于臂部的顶端侧的浮子。在以泵单元相对于连结部旋转自如的状态把持盖构件而将其吊起的状态下，浮子位于比泵单元的底座部的下端靠上方的位置。

因而，泵单元的底座部与燃料箱抵接，能够抑制作为燃料余量检测装置的构成要素的浮子与燃料箱抵接。因此，能够抑制浮子的破损、臂部的变形等，燃料余量检测装置能够发挥预定的功能。

根据本发明的另一技术方案，连结部以能够通过至少其一部分移动而变更泵单元与盖构件之间的距离的方式进行连结。

因而，在泵单元与燃料箱抵接之后能够进一步使盖构件向下方移动以进行按压。由此，泵单元成为容易被按压于燃料箱的结构。这样的形态的燃料供给装置也能够避免浮子部与燃料箱的底面部抵接，因此不用担心浮子部的破损，能够将盖构件快速地安装于燃料箱。并且，能够将泵单元固定于燃料箱的底面部。

根据本发明的另一技术方案，在形成于连结部和泵单元中的任一者的连结轴贯穿于被形成于连结部和泵单元中的另一者的连结孔的状态下，泵单元以能够相对于连结部相对移动的方式连接于连结部。