[发明专利]灯装置有效

专利信息
申请号: 201910280059.3 申请日: 2019-04-09
公开(公告)号: CN110360524B 公开(公告)日: 2021-09-14
发明(设计)人: 绵野裕一;野村幸生;中西快之;村松铁平;谢义超 申请(专利权)人: 株式会社小糸制作所
主分类号: F21S41/20 分类号: F21S41/20;F21S41/60;F21V33/00;G01S13/931;G01S13/86;G01S17/931;G01S17/86;F21W107/10
代理公司: 北京聿宏知识产权代理有限公司 11372 代理人: 吴大建;霍玉娟
地址: 日本*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 装置
【说明书】:

本发明的目的在于,限制一般用户对灯装置所具备的传感器单元的检测基准位置的调节行为。本发明涉及一种灯装置,其中,灯单元(14)射出照明光。传感器单元(15)对车辆的外部的信息进行检测。壳体(11)划分出容纳灯单元(14)和传感器单元(15)的灯室(13)。第一对准机构(16)对灯单元(14)的照明基准位置进行调节。第二对准机构(17)配置于灯室(13)内,对传感器单元(15)的检测基准位置进行调节。切换装置(18)能够切换第一状态和第二状态,在该第一状态下允许从壳体(11)的外侧仅对第一对准机构(16)进行的操作,在该第二状态下根据第一对准机构(16)的操作而对第二对准机构(17)进行操作。

技术领域

本发明涉及搭载于车辆的灯装置。

背景技术

为了实现车辆的驾驶辅助技术,需要在车身上搭载用于检测该车辆的外部的信息的传感器。作为上述传感器的例子,可以列举LiDAR(Light Detection and Ranging)传感器、摄像机。专利文献1公开了在灯室内配置有摄像机的灯装置。

现有技术文献

专利文献

专利文献1:日本特开2008-105518号公报

发明内容

发明所要解决的问题

在将上述那样的灯装置搭载于车身时,除了灯单元相对于车身的姿态、照明基准位置以外,还对传感器单元相对于车身的姿态、检测基准位置进行调节。如上所述,在自动驾驶辅助中利用通过传感器所获取的信息。因而,并不希望在将灯装置搭载于车辆后,一般用户能够容易地调节传感器单元的检测基准位置。

本发明的目的在于,限制一般用户对灯装置所具备的传感器单元的检测基准位置的调节行为。

用于解决问题的方法

为了实现上述目的,一个实施方式是搭载于车辆的灯装置,

所述灯装置具备:

灯单元,其射出照明光;

传感器单元,其对所述车辆的外部的信息进行检测;

壳体,其划分出容纳所述灯单元和所述传感器单元的空间;

第一对准机构,其对所述灯单元的照明基准位置进行调节;

第二对准机构,其配置于所述空间内,对所述传感器单元的检测基准位置进行调节;以及

切换装置,其能够切换第一状态和第二状态,在所述第一状态下允许从所述壳体的外侧仅对所述第一对准机构进行的操作,在所述第二状态下根据所述第一对准机构的操作而对所述第二对准机构进行操作。

根据这样的结构,只要切换装置不使得第二状态成立,就不能对容纳于壳体内的第二对准机构进行操作。因而,能够限制一般用户对灯装置所具备的传感器单元的检测基准位置的调节行为。

上述灯装置可以按照以下方式来构成。

所述切换装置也能够切换为第三状态,在所述第三状态下允许仅对所述第二对准机构进行的操作。

根据这样的结构,由于能够独立地对灯单元的照明基准位置和传感器单元的检测基准位置进行调节,因此作业性得以提高。

上述灯装置可以按照以下方式来构成。

所述切换装置的一部分能够从所述壳体的外部进行装卸,

在取下所述切换装置的一部分的状态下,仅所述第一状态成立。

根据这样的结构,通过对切换装置的一部分进行管理以使得一般用户不能得到,能够使得一般用户不能够进行传感器单元的检测基准位置的调节。

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