[发明专利]一种试验室台架用变速箱油温控制水循环装置

说明书

本发明公开了一种试验室台架用变速箱油温控制水循环装置，包括蓄水池、油温控制水循环装置和变速箱油冷凝器，蓄水池，蓄水池出水口连接油温控制水循环装置进水口的进水管道；油温控制水循环装置，油温控制水循环装置进水管道的右侧连接水泵的左侧接口，油温控制水循环装置出水口Ⅰ的出水管道通过软管与变速箱油冷凝器的进水口连接；变速箱油冷凝器，变速箱油冷凝器出水口的出水管道通过软管与油温控制水循环装置的回水口管道连接。本发明具有变速箱油温加热与冷却两种模式，通过温度采集和自动控制的方式完成加热模式和冷却模式的切换，使得油温控制更加稳定，而且能够实现循环水的重复使用，避免水资源浪费，降低企业成本。

技术领域

本发明涉及变速箱油温控制技术领域，尤其涉及一种试验室台架用变速箱油温控制水循环装置。

背景技术

变速箱疲劳耐久性试验是在一定输入转速，一定油温下对变速箱各档位按照额定输入扭矩进行分循环运转。实验要求将变速箱油温控制在一定范围内。而现有技术通常是使用风机吹拂变速箱外壳，或者使用循环水通过变速箱冷凝器进行热交换的方式来冷却变速箱，达到控制油温得目的。由于实验各档位工况要求，输入转速与扭矩不同。导致上述方法无法将变速箱油温控制在一稳定范围以内。因此，针对上述问题有必要提出进一步的解决方案。

为了克服背景技术中的不足与缺陷，本发明提供一种试验室台架用变速箱油温控制水循环装置。

发明内容

本发明的目的是提供一种试验室台架用变速箱油温控制水循环装置。

本发明是通过以下技术方案来实现的：

一种试验室台架用变速箱油温控制水循环装置，包括蓄水池、油温控制水循环装置和变速箱油冷凝器，其中：

所述蓄水池，蓄水池出水口连接油温控制水循环装置进水口的进水管道；

所述油温控制水循环装置，油温控制水循环装置进水管道的右侧连接水泵的左侧接口，油温控制水循环装置出水口Ⅰ的出水管道通过软管与变速箱油冷凝器的进水口连接；

所述变速箱油冷凝器，变速箱油冷凝器出水口的出水管道通过软管与油温控制水循环装置的回水口管道连接，所述油温控制水循环装置的回水口管道与油温控制水循环装置出水口Ⅱ连接，所述油温控制水循环装置出水口Ⅱ与蓄水池回水口通过管道连接。

进一步地，所述油温控制水循环装置包括冷却系统管道、加热系统管道和循环水加热装置，其中：

所述冷却系统管道，冷却系统管道通过三通接头Ⅰ连接水泵的右侧接口，冷却系统管道通过三通接头Ⅱ与油温控制水循环装置出水口Ⅰ的出水管道连接；

所述加热系统管道，加热系统管道通过三通接头Ⅰ连接水泵的右侧接口，加热系统管道通过三通接头Ⅱ与油温控制水循环装置出水口Ⅰ的出水管道连接；

所述循环水加热装置，循环水加热装置置于加热系统管道的外部，循环水加热装置由2组电加热管组成。

进一步地，所述冷却系统管道上安装冷却系统出水口pid控制电磁阀Ⅲ，所述加热系统管道上安装加热系统出水口pid控制电磁阀Ⅱ。

进一步地，所述循环水加热装置的进水口安装有电磁阀Ⅰ。

进一步地，所述油温控制水循环装置出水口Ⅰ的出水管道上安装有压力传感器GⅡ和温度传感器TⅡ。

进一步地，所述油温控制水循环装置的回水口管道上安装有电磁阀Ⅳ、压力传感器GⅠ和温度传感器TⅠ。

进一步地，还包括温度采集模块，所述温度采集模块连接温度传感器TⅠ和温度传感器TⅡ。

进一步地，还包括数字量输入输出模块，所述数字量输入输出模块连接电磁阀Ⅰ、电磁阀Ⅱ、电磁阀Ⅲ和电磁阀Ⅳ。