[发明专利]集成有消音结构的机动车发动机废气处理系统

说明书

本申请公开了一种集成有消音结构的发动机废气处理系统，所述发动机废气处理系统包括多个用于废气处理模块，每个废气处理模块在其中限定气流能够经过的内部通道，并且所述多个废气处理模块依次串联，所述发动机废气处理系统还包括与所述多个废气处理模块中的最下游的废气处理模块的内部通道连通的出口管，其中，所述最下游的废气处理模块具有筒形外壳，所述出口管穿过所述筒形外壳的一个封闭端盖设置，所述消音结构至少部分地设置在所述筒形外壳中，所述消音结构包括：消音挡板，所述消音挡板形成有多个供气流经过的消音通孔并且在所述筒形外壳内固定于所述封闭端盖的上游。

技术领域

本申请涉及集成有消音结构的发动机废气处理系统，还涉及配置有所述发动机废气处理系统的机动车。

背景技术

出于环境保护的要求，通常为机动车、特别是柴油车的发动机配备废气处理系统。废气处理系统具有多个废气处理模块，以便降低发动机废气中的对环境有害物质排放。

通常，机动车的发动机位于车头方向，而发动机排气管在机动车底盘下从发动机延伸到车尾，其中所述排气管还须绕过机动车的后轮轴布置。随着机动车发动机废气排放法规要求越来越严格，需要为机动车发动机废气处理系统配备的废气处理模块数量也越来越多。这样，导致在后轮轴之前没有足够的空间留下安装消音器。消音器是一种能够降低发动机废气噪音的装置，为了改善机动车驾驶员或乘客的体验，通常是一种必备的零部件。因此，如何在满足越来越严格的废气排放法规要求的前提下仍在机动车中合理设置消音器成为亟需解决的问题。

发明内容

本申请旨在提出了一种与发动机废气处理系统集成在一起的消音结构，从而在满足日益严格的废气排放法规的前提下，确保机动车驾驶员或乘客的乘坐舒适性。

根据本申请的一个方面，提供了一种集成有消音结构的发动机废气处理系统，所述发动机废气处理系统包括多个用于废气处理模块，每个废气处理模块在其中限定气流能够经过的内部通道，并且所述多个废气处理模块依次串联，所述发动机废气处理系统还包括与所述多个废气处理模块中的最下游的废气处理模块的内部通道连通的出口管，其中，所述最下游的废气处理模块具有筒形外壳，所述出口管穿过所述筒形外壳的一个封闭端盖设置，所述消音结构至少部分地设置在所述筒形外壳中，所述消音结构包括：消音挡板，所述消音挡板形成有多个供气流经过的消音通孔并且在所述筒形外壳内固定于所述封闭端盖的上游。这样，因为消音结构直接在发动机废气系统中集成，所以可以不再考虑外置消音器对机动车底盘结构影响而更加灵活地设计机动车的排气管的结构，从而使得发动机废气系统能够容纳更多数量的废气处理模块，满足越来越严格的废气排放法规要求。

可选地，所述消音挡板还包括连接通孔，所述出口管的一个端部在所述连接通孔中固定。这样，可以纵向缩短出口管的外伸长度，便于增加机动车底盘结构设计的灵活度。

可选地，所述消音挡板基本上垂直于所述筒形外壳的纵向轴线布置。这样，可以确保气流在从出口管排出之前尽量多地在外壳中来回反射。可选地，所述出口管与所述筒形外壳非同轴地设置。由此，尽量确保更多的气流在从出口管排出之前先经过消音挡板在外壳中进行反射。

可选地，所述最下游的废气处理模块是柴油颗粒过滤器模块，其包括在所述筒形外壳内固定在所述消音挡板上游的过滤滤芯。这样，过滤滤芯也可以作为消音结构的一部分，用于消除气流振动产生的高频噪音分量。

可选地，附加的消音挡板在所述消音挡板的上游并与其隔开地固定在所述筒形外壳中，所述附加的消音挡板也形成有多个消音通孔。这样，进一步增强消音效果。

可选地，所述出口管在所述消音挡板与所述封闭端盖之间的区段中形成有多个供气流经过的开口。因为增加了气流在从废气处理系统排出之前的反射次数，所以进一步提高了消音效果。

可选地，所述出口管从所述封闭端盖伸出的端部为横截面逐渐变大的扩口形状。由于可以降低排出的气流的流速，所以可以降低振动噪音分量。