[发明专利]一种配重装置和装有该配重装置的工程车

说明书

本发明属于工程车用配重技术，具体涉及一种配重装置和装有该配重装置的工程车，所述配重装置，包括配重箱，所述配重箱相对于其安装位置是可转动或/和伸缩的。配重值可调，还能与工程车主机连接紧凑，既能满足多样化需求又不会增工程车的整体宽度。

技术领域

本发明属于工程车用配重技术，具体涉及一种配重装置和装有该配重装置的工程车。

背景技术

大多数建筑、公路等施工用的工程车、升降台、自动提升装置等，在负载较大的情况下都必须安装配重装置。在工程车辆上为了满足配重功能，多数配重设备一般都是伸出车辆主体，这就加大了车辆的整体宽度，占用空间；反复装卸比较笨重非常耽误工期。另外，配重设备的配重值恒定，无法满足多种配重要求，使用十分不便。

发明内容

为了解决上述问题，本发明提供了一种配重装置以及装有该配重装置的工程车，配重值可调，还能与工程车主机连接紧凑，既能满足多样化需求又不会增工程车的整体宽度。

一种配重装置，包括配重箱，所述配重箱相对于其安装位置是可转动或/和伸缩的。

上述配重装置，所述配重箱相对于其安装位置是可转动的，所述配重箱下方设有底座，所述底座固设在安装位置处，所述底座与配重箱之间通过至少一对曲臂连接，其中的一对曲臂设有驱动器。

上述配重装置，所述配重箱相对于其安装位置是可伸缩的，所述配重箱由驱动器驱动可在导轨上滑动，所述导轨设在所需位置处。

上述配重装置，所述配重箱为壳体结构其内装有矿砂。

上述配重装置，所述配重箱的外侧可拆卸的设有数个活动配重块。

上述配重装置，所述活动配重块的一侧设有挂钩以与配重箱挂接。

上述配重装置，所述配重箱上设有备胎。

一种装有所述配重装置的工程车，包括用于驱动行走的行驶主机和用于盛料的料斗总成，所述行驶主机设有主机底盘，所述料斗总成下方为料斗底架，所述主机底盘或/和料斗底架上设有所述配重装置。

上述工程车，所述行驶主机上方设有驾驶位的雨棚，所述料斗总成中设有用于送料的输送机构所述料斗总成的前方设有推滚机构；所述行驶主机和/或料斗总成上分别相对于配重装置设有滑模模具。

本发明的有益效果为：配重装置能够转动或伸缩，增大了配重值的范围，适合多种要求的工况，同时该配重装置也不会增大工程车的整体宽度，使用方便。

附图说明

图1为本发明配重箱实施例一的正面结构示意图；

图2为本发明配重箱实施例一的背面结构示意图；

图3为本发明工程车与配重箱实施例一装配使用的结构示意图；

图4为本发明工程车主机与配重箱实施例二装配使用的结构示意图；

图5为本发明配重箱实施例二的活动配重块结构示意图。

图中：1为配重箱、2为导轨、3为活动配重块、4为备胎、31为挂钩、51为主机底盘、52为雨棚、53为料斗总成、54为输送机构、55为推滚机构、6为底座、61为主曲臂、62为副曲臂、7为电机。

具体实施方式

下面结合附图对本发明进一步解释说明。

实施例一

一种配重装置，包括配重箱1，所述配重箱1相对于其安装位置是可转动的，所述配重箱1下方设有底座6，所述底座6固设在安装位置处，所述底座6与配重箱1之间通过至少一对曲臂连接，其中的一对曲臂设有驱动器。实施例中设有主、副两对曲臂61、62，主曲臂61配置有电机7。