[发明专利]混动系统杂质过滤装置

说明书

本发明提供了一种混动系统杂质过滤装置，包括发电机空心轴、变速箱传动轴、驱动电机空心轴、变速箱输出轴以及磁环，其中：所述发电机空心轴的内壁周向上设置有第一沟槽，所述驱动电机空心轴的内壁周向上设置有第二沟槽；所述磁环分别设置于所述第一沟槽和第二沟槽内；变速箱传动轴设置于发电机空心轴内，变速箱输出轴设置于驱动电机空心轴内；变速箱传动轴和变速箱输出轴端部相连接。本发明结构简单、设计合理、成本较低且实用性强；本发明设置有磁环，通过磁环清楚金属杂质，进而降低轴承、油封的损环；本发明不存在拆装问题，能够大大的提高混动系统中电机、变速箱一体化的寿命。

技术领域

本发明涉及混合动力装置领域，具体地，涉及一种混动系统杂质过滤装置。

背景技术

本发明主要是因为混合动力发动机电机和变速箱一体化结构中油封、轴承损坏比例较高，且轴承损坏的原因：1、超负荷工作；2正常磨损以外的其它磨损造成的。且事实上,大约有60％的轴承损坏是由于污物引起的，污物无疑是轴承损坏的最常见原因。油封损坏大半也都是有杂物导致。本文中所说的污物即指杂质,指的是变速箱齿轮磨损产尘的金属颗粒和变速箱油淤中的颗粒，甚至也包括在变速箱及电机生产过程中役有彻底清除的铁质颗粒。

发明内容

针对现有技术中的缺陷，本发明的目的是提供一种混动系统杂质过滤装置。

根据本发明提供的一种混动系统杂质过滤装置，包括发电机空心轴、变速箱传动轴、驱动电机空心轴、变速箱输出轴以及磁环，其中：所述发电机空心轴的内壁周向上设置有第一沟槽，所述驱动电机空心轴的内壁周向上设置有第二沟槽；所述磁环分别设置于所述第一沟槽和第二沟槽内；变速箱传动轴设置于发电机空心轴内，变速箱输出轴设置于驱动电机空心轴内；变速箱传动轴和变速箱输出轴端部相连接。

优选地，所述磁环为铁氧体磁环。

优选地，锁体磁环为半环形磁环。

优选地，所述第一沟槽靠近发电机空心轴的端口；所述第二沟槽靠近变速箱输出轴的端口。

优选地，所述第一沟槽和第二沟槽均为半环形沟槽。

与现有技术相比，本发明具有如下的有益效果：

1、本发明结构简单、设计合理、成本较低且实用性强；

2、本发明设置有磁环，通过磁环清楚金属杂质，进而降低轴承、油封的损环；

3、本发明不存在拆装问题，能够大大的提高混动系统中电机、变速箱一体化的寿命。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为混动系统杂质过滤装置的结构示意图；

图2为混动系统杂质过滤装置的磁环的结构示意图。

图中示出：

发电机空心轴1

变速箱传动轴2

驱动电机空心轴3

变速箱输出轴4

磁环5

具体实施方式

下面结合具体实施例对本发明进行详细说明。以下实施例将有助于本领域的技术人员进一步理解本发明，但不以任何形式限制本发明。应当指出的是，对本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变化和改进。这些都属于本发明的保护范围。