[发明专利]混凝土路面修补材料及其制备方法和应用

说明书

本发明提供了一种混凝土路面修补材料及其制备方法和应用，属于混凝土路面修补材料技术领域。本发明提供了一种混凝土路面修补材料，混凝土路面修补材料包括以下重量份的原料：快凝快硬高贝利特硫铝酸盐水泥37‑53份、细集料35‑58份、减水剂0.15‑0.5份、纤维1‑6份、消泡剂0.05‑0.2份和促凝剂0.02‑0.3份；原料还包括2‑8重量份的胶粉和/或0.01‑8重量份的乳液。该混凝土路面修补材料具有优异的小时强度、更高的抗折强度和抗拉粘结强度，且防水抗开裂、抗渗和抗冻性能好，适用于公路、机场及其他建筑物混凝土面层的快速修复。

技术领域

本发明属于混凝土路面修补材料技术领域，具体涉及一种混凝土路面修补材料及其制备方法和应用。

背景技术

机场道面、高等级公路、桥梁等混凝土面层因长期使用磨损、施工中泌水、受冻或养护中的失水引起起砂，严重的就会露出小石子，再进一步恶化就是成块成块的脱落，重压之后，地面出现裂缝，坑坑洼洼的现象，其表面需要维修和养护，如果能够及时处理，只需对混凝土表面进行修复养护，就能够大大提高混凝土的使用寿命，降低使用成本。

为保证交通畅通，混凝土路面的修补或修复需要快速固化，而这种修复材料较少，且性能不够优异。例如，申请号为200510038105.7的专利公开了一种公路和机场跑道表面超薄层快速修复材料，但该修复材料在2-3小时后的抗折强度达2～4MPa，抗压强度达20～30MPa，并不能在短时间内达到优异的抗折强度和抗压强度。专利CN101830684B公开了一种超早强聚合物快速修补砂浆材料，该修复材料在3h后的抗压强度能达到25MPa以上，也不能在短时间内达到优异的抗压强度。为保证交通畅通，其修补或修复都需要快速固化，需要小时强度更高的修补材料；抗折强度是道路混凝土的最重要指标，而现有技术抗折强度较低；面层修补砂浆只是修复混凝土表面的使用性能，无法单独承受荷载，与基层混凝土牢固粘结，和基层混凝土共同承载是前提条件。而基层混凝土一般龄期较长、骨料粒径大、尺寸变化率低，这就要求修补砂浆较小的形变，而现有技术中的收缩率较高。此外，修补砂浆需要很高的抗拉粘结强度，而现有技术中的修补砂浆材料指标较低。所以，进一步提高修补砂浆的早期强度、抗折强度和粘结强度，减小修补砂浆的变形是市场的迫切需求。

鉴于此，特提出本发明。

发明内容

本发明的第一个目的在于提供一种混凝土路面修补材料，能够克服上述问题或者至少部分地解决上述技术问题。

本发明的第二个目的在于提供混凝土路面修补材料的制备方法。

本发明的第三个目的在于提供混凝土路面修补材料在修补混凝土路面及其他混凝土表面缺陷的修补中的应用。

根据本发明第一个方面，提供了一种混凝土路面修补材料，所述混凝土路面修补材料包括以下重量份的原料：

快凝快硬高贝利特硫铝酸盐水泥37-53份、细集料35-58份、减水剂0.15-0.5份、纤维1-6份、消泡剂0.05-0.2份和促凝剂0.02-0.3份；

所述原料还包括2-8重量份的胶粉和/或0.01-8重量份的乳液。

优选地，所述混凝土路面修补材料包括以下重量份的原料：

快凝快硬高贝利特硫铝酸盐水泥42-48份、细集料42-50份、减水剂0.2-0.4份、纤维1-4份、消泡剂0.05-0.15份和促凝剂0.1-0.3份；

所述原料还包括2-5重量份的胶粉和/或1-6重量份的乳液。

优选地，所述细集料为河沙、硅砂、石英砂或机制砂中的至少一种，优选为河沙和/或石英砂；

优选地，所述减水剂为高性能减水剂，优选为聚羧酸减水剂、密胺减水剂、三聚氰胺减水剂或AE减水剂中的至少一种，进一步优选为聚羧酸减水剂；