[发明专利]自适应倾斜和摇摆的发动机机油集滤器结构

说明书

本发明公开了一种自适应倾斜和摇摆的发动机机油集滤器结构，包括球关节下管，所述球关节下管连接在球关节上管上，所述球关节上管固定在油底壳内部的顶部，所述球关节下管的下端固定连接有吸油口，所述吸油口侧面安装有滤芯，且所述油底壳的侧面与所述滤芯对应开有保养窗口，所述关节管下管上靠近端部处连接有浮盘。借此，本发明的自适应倾斜和摇摆的发动机机油集滤器结构，可实现发动机运行更大倾斜或晃荡时，吸油口始终处于液面以下，可满足吸油口不露出液面，吸上机油的要求。

技术领域

本发明是关于发动机机油集滤器技术领域，特别是关于一种自适应倾斜和摇摆的发动机机油集滤器结构。

背景技术

由于机油本身粘度大，机油中杂物含量较高，为提高滤清效率，机油滤清器一般有三级，分别为机油集滤器、机油粗滤器和机油细滤器。集滤器装在机油泵前油底壳中，一般采用金属滤网式，由于机油中本身含有一定量的胶质、杂质、水分和添加剂。同时在发动机工作过程中，金属磨屑的带入、空气中杂物的进入、机油氧化物的产生，使得机油中的杂物逐渐增多。若机油不经过滤清，直接进入润滑油路，就会将机油中含有的杂物带入到运动副的摩擦表面，加速零件的磨损，降低发动机的使用寿命。机油滤清器的作用是滤除机油中的杂物、胶质和水分，向各润滑部位输送清洁的机油。

但是现今发动机湿式油底壳结构的集滤器一般为固定式，在油底壳中增加挡板阻止机油晃荡，但调节能力有限，一般倾斜角度极限为45度。特别是在船舶上使用时，遇到风波仍然有可能因晃荡过激，吸油口露出液面吸不上机油。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本发明的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

发明内容

本发明的目的在于提供一种自适应倾斜和摇摆的发动机机油集滤器结构，其可实现发动机运行更大倾斜或晃荡时，吸油口始终处于液面以下，可满足吸油口不露出液面，吸上机油的要求。

为实现上述目的，本发明提供了一种自适应倾斜和摇摆的发动机机油集滤器结构，包括球关节下管，所述球关节下管连接在球关节上管上，所述球关节上管固定在油底壳内部的顶部，所述球关节下管的下端固定连接有吸油口，所述吸油口侧面安装有滤芯，且所述油底壳的侧面与所述滤芯对应开有保养窗口，所述关节管下管上靠近端部处连接有浮盘。

在一优选的实施方式中，球关节下管与球关节上管的连接方式为转动连接，并且能够在一定角度内转动。

在一优选的实施方式中，滤芯为圆柱型。

在一优选的实施方式中，浮盘套装在球关节管下管，且能够上下自由移动。

在一优选的实施方式中，吸油口与滤芯的连接结构为可拆装连接结构。

在一优选的实施方式中，保养窗口上固定设有保养窗口盖，且连接方式为铰链连接。

与现有技术相比，根据本发明的自适应倾斜和摇摆的发动机机油集滤器结构，可实现发动机运行更大倾斜或晃荡时，吸油口始终处于液面以下，可满足吸油口不露出液面，吸上机油的要求。

附图说明

图1是根据本发明一实施方式的自适应倾斜和摇摆的发动机机油集滤器结构的正常行驶时的结构示意图。

图2是根据本发明一实施方式的自适应倾斜和摇摆的发动机机油集滤器结构的发动机晃荡时的结构示意图。

图3是根据本发明一实施方式的自适应倾斜和摇摆的发动机机油集滤器结构的发动机倾斜时的结构示意图。

主要附图标记说明：

1-球关节下管，2-球关节上管，3-浮盘，4-吸油口，5-滤芯，6-油底壳，61-保养窗口。

具体实施方式