[发明专利]一种电动助力自行车用中置电机

说明书

本发明涉及一种电动助力自行车用中置电机，包括外壳和散热网，所述外壳的顶端连接有顶盖，且顶盖的环面两侧均安装有紧固螺栓，所述顶盖的内部穿插有第一轴杆，且第一轴杆的底端连接有位于外壳下方的套环，所述散热网镶嵌安装在外壳的底部外表面，所述载板的表面开设有第一缺口，所述载板的内部安装有内板，所述载板的下表面焊接有凸杆，所述底板的上表面开设有凹槽，所述第二缺口的内侧设置有位置和第一通孔相对应的第三通孔，且第一通孔和第三通孔的直径相同。该电动助力自行车用中置电机，便于对其进行拆卸，方便对内部零件进行维修，且散热方便，承载板件的刚度较高，使用方便。

技术领域

本发明涉及电动助力自行车技术领域，具体为一种电动助力自行车用中置电机。

背景技术

自行车是日常生活中常见的代步工具，通过骑自行车不仅方便出行，还可以锻炼身体，所以市面上就出现了很多自行车，其中，利用电能进行助力的自行车逐渐成为市场流行的方向，而电动助力自行车内部的中置电机是其十分重要的一个零部件；

但是市面上现有的中置电机在使用时，难以进行拆卸，导致难以对其内部的零件进行维修，且散热不太方便，承载板件的刚度不够强，使用起来不太方便，所以现开发出一种电动助力自行车用中置电机，以解决上述问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种电动助力自行车用中置电机，以解决上述背景技术中提出的市面上现有的中置电机在使用时，难以进行拆卸，导致难以对其内部的零件进行维修，且散热不太方便，承载板件的刚度不够强，使用起来不太方便的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种电动助力自行车用中置电机，包括外壳和散热网，所述外壳的顶端连接有顶盖，且顶盖的环面两侧均安装有紧固螺栓，所述顶盖的内部穿插有第一轴杆，且第一轴杆的底端连接有位于外壳下方的套环，并且套环的底端连接有第二轴杆；

所述散热网镶嵌安装在外壳的底部外表面，且外壳的底端连接有载板，所述载板的表面开设有第一缺口，且第一缺口的内侧设置有开设在载板中间位置的第一通孔，所述载板的内部安装有内板，且内板的表面开设有第二通孔，所述载板的下表面焊接有凸杆，且凸杆的底端连接有底板，所述底板的上表面开设有凹槽，且凹槽的内侧设置有开设在底板上表面的第二缺口，所述第二缺口的内侧设置有位置和第一通孔相对应的第三通孔，且第一通孔和第三通孔的直径相同。

优选的，所述顶盖和外壳的连接方式为卡合连接，且顶盖和外壳通过紧固螺栓进行固定连接，并且顶盖和第一轴杆的连接方式为套接。

优选的，所述载板的外端表面呈锯齿状结构，且载板的表面等间距开设有第一缺口，并且第一缺口的横切面呈圆形结构。

优选的，所述内板的横切面呈“X”形结构，且内板卡合连接在载板的内部，并且第二通孔位于内板的中心位置，同时第二通孔的位置和第一通孔的位置相对应。

优选的，所述凸杆关于载板左右对称设置，且凸杆的底端卡合在凹槽的内部，并且凸杆的转动轨迹和凹槽重合。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：该电动助力自行车用中置电机，便于对其进行拆卸，方便对内部零件进行维修，且散热方便，承载板件的刚度较高，使用方便；

1、在外壳的表面镶嵌安装有散热网，散热网的网格状结构可以确保空气的流通，使得散热不会受到阻碍，且还可以防止灰尘进入，同时，在载板上开设的第一缺口，使得外壳的下表面受到的遮挡面积变小，也便于进行散热；

2、顶盖和外壳卡合连接，便于将二者定位安装，同时确保安装紧密，随后利用紧固螺栓对二者进行固定，使得连接紧密，同时也便于后面进行拆卸，从而对内部零件进行维修；

3、通过在载板的内部卡合插入内板，使得载板的承重强度得到了增加，且内板的横切面呈“X”形结构，使得其对外壳下表面的阻挡面积较小，不会影响散热。

附图说明