[发明专利]一种折叠式汽车座椅腿托机构

说明书

本发明一种折叠式汽车座椅腿托机构，由腿托调节机构和腿托折叠机构组成。腿托调节机构由角度调节电机通过同步杆带动调角器组件机构，进而带动转动部分运动；腿托折叠机构由腿托调节机构上的丝杆电机带动连杆组件，实现腿托折叠机构绕第四加强杆轴向翻折。两者各有独立驱动的电机，腿托调节机构和腿托折叠机构在不使用时可以折叠收纳在座垫骨架下方空间里。

技术领域

本发明涉及一种车用腿托，具体涉及一种折叠式汽车座椅腿托机构。

背景技术

随着汽车工业的飞速发展，消费者对汽车的要求已经从最初的交通工具转向日常享受品，对安全性和舒适性提出了越来越高的要求。座椅作为汽车内饰的重要构成，满足客户不断增长的需求成了迫切需要解决的问题。腿托系统是一种汽车座椅上的配件，可以给小腿提供一定的支撑，缓解长时间乘坐下腿部的不适，对于提高座椅的舒适性有很大的帮助，近几年不仅在商务车上逐渐推广运用，也在轿车、SUV及MPV中运用。

目前市场上腿托一般采用整体式翻转或滑动的方式，即只有一节支撑板收纳在座垫下部空间，使用时将腿托支撑机构伸展开即可。由于受到座垫下部空间的限制以及避免腿托与车身地板干涉，腿托支撑部分的长度不能增加，这样直接导致了腿托的长度变化受限，影响了乘坐的舒适度。

发明内容

本发明的目的是克服上述技术方案中腿托长度受限的不足而提供一种折叠式汽车座椅腿托结构，通过增加一套翻折机构将腿托由传统的一节式增加到两节式，达到增加腿托长度的目的，为乘员提供全面的支撑，提高乘员使用时的舒适度。

为实现上述目的，本发明的技术方案如下：

一种折叠式汽车座椅腿托机构，包括腿托调节机构，腿托折叠机构组成。

腿托调节机构是：所述腿托调节机构通过左、右两端对称的调角器组件与转动部分组成；所述左、右调角器上的外侧连接板平行焊接固连在座垫骨架方管上；所述左、右调角器组件的内侧连接板前端通过台阶螺钉与所述转动部分固连；所述左、右调角器通过水平同步杆轴向连接，角度调节电机通过所述同步杆定位并安装在其中一件所述调角器组件的外侧连接板外侧，所述角度调节电机的输出轴端齿轮与所述同步杆的外形齿圈啮合；在所述角度调节电机工作时，所述转动部分相对于所述同步杆做轴向转动；所述转动部分上设有用于驱动折叠机构运动的丝杆电机总成。

腿托折叠机构是：所述腿托折叠机构的两端折叠腿托侧板与所述调节机构的调节腿托侧板平行，在所述折叠腿托侧板远离座垫骨架的端部由小圆管焊接固连，在所述折叠腿托侧板靠近座垫骨架的另一端与所述调节机构上的大圆管通过台阶螺钉固连；所述折叠机构上的连杆组件与所述调节机构的丝杆电机总成前端的连杆固连，在所述丝杆电机工作时，所述折叠机构绕所述调节机构的圆管做轴向翻折。

采用上述折叠伸缩结构，不仅能有效地将腿托收纳在汽车座椅下方，还能够保证腿托在使用时地有效展开，增加腿托的长度，进而提高腿托使用舒适性。

作为优选：所述转动部分由两端相互平行对称的调节腿托侧板与平行于所述同步杆的大圆管组成，所述调节腿托侧板在远离座垫骨架的一端与所述大圆管焊接固连，所述调节腿托侧板在靠近座垫骨架的一端通过台阶螺钉与所述左、右调角器内侧连接板的端部固连。

作为优选：第一加强杆平行于所述大圆管，所述第一加强杆两端在所述调节腿托侧板的折弯处分别与所述调节腿托侧板焊接固连；第二加强杆和第三加强杆分别平行于所述大圆杆，其两端在所述调节机构沿其宽度方向向外延伸的调节腿托侧板槽口上与所述调节腿托侧板焊接固连。采用上述结构，能够提升所述调节机构的稳定性。

作为优选：所述丝杆电机总成包括丝杆电机组件和丝杆电机安装板；所述丝杆电机安装板的两端焊接固定在所述第二加强杆和第三加强杆上；所述丝杆电机总成在安装时丝杆组件朝向所述折叠机构，所述丝杆电机通过丝杆电机固定底座和丝杆电机底座盖板由固定螺母紧固在所述丝杆电机安装板底面。