[发明专利]变速器起步控制方法以及计算机可读存储介质有效
申请号: | 201910284361.6 | 申请日: | 2019-04-10 |
公开(公告)号: | CN111824150B | 公开(公告)日: | 2022-03-18 |
发明(设计)人: | 赵忠伟;杨广标 | 申请(专利权)人: | 上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司 |
主分类号: | B60W30/18 | 分类号: | B60W30/18;B60W10/02;B60W10/06 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 刘子豪;刘林华 |
地址: | 201206 上海市(*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 变速器 起步 控制 方法 以及 计算机 可读 存储 介质 | ||
1.一种变速器起步控制方法,其特征在于,所述变速器起步控制方法包括以下步骤:
a) 根据油门开度得到发动机目标转速一,并且在发动机目标转速一的基础上增加负的补偿量得到发动机目标转速二;
b) 控制离合器结合并记录离合器传递的扭矩;
c) 根据发动机目标转速一和当前转速的差值计算惯量扭矩,然后通过增加进气量实现该惯量扭矩;
d) 控制节气门位置增加进气量,同时退点火角使得发动机的实际转速能够按照发动机目标转速二的转速增加;
e) 需要提升发动机转速时恢复点火角,控制发动机转速增加到与变速箱输入轴同步;
在步骤a)后,计算提升发动机转速到发动机目标转速二所需的惯量扭矩。
2.根据权利要求1所述的变速器起步控制方法,其特征在于,在步骤a)中,TCU根据油门开度得到发动机目标转速一。
3.根据权利要求1所述的变速器起步控制方法,其特征在于,在步骤a)后,TCU向ECM发送发动机目标转速一和发动机目标转速二。
4.根据权利要求1所述的变速器起步控制方法,其特征在于,在步骤b)中,TCU控制离合器结合并将离合器传递的扭矩发送给ECM。
5.根据权利要求1所述的变速器起步控制方法,其特征在于,在步骤c)中,ECM的转速使用PID控制。
6.一种计算机可读存储介质,其上存储有计算机程序,其特征在于,该程序被处理器执行时实现权利要求1至5中任一项所述方法的步骤。
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