[发明专利]低温介质汽化系统在审

专利信息
申请号: 201910285236.7 申请日: 2019-04-10
公开(公告)号: CN109945720A 公开(公告)日: 2019-06-28
发明(设计)人: 徐玲芳;李珏;张耀琴 申请(专利权)人: 南京扬子石油化工设计工程有限责任公司
主分类号: F28D21/00 分类号: F28D21/00;F28F27/00
代理公司: 深圳市隆天联鼎知识产权代理有限公司 44232 代理人: 刘抗美
地址: 210000 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 低温介质 高温介质管路 汽化系统 热能回收 主换热 换热 高温介质 输出端 回收 汽化 热能传输 组件连接 再利用 凝液 蒸汽 供热 传输 输出 能源
【说明书】:

发明提出一种低温介质汽化系统,低温介质汽化系统包括低温介质管路、高温介质管路、主换热组件及热能回收组件。所述主换热组件具有用于输出换热后所述高温介质的凝液输出端;低温介质管路用于传输待汽化的低温介质;高温介质管路用于为所述低温介质管路供热能,主换热组件在所述低温介质管路和所述高温介质管路之间进行换热;热能回收组件连接于所述高温介质管路的输出端和所述低温介质管路之间,所述热能回收组件用于回收换热后所述高温介质的热能,并将回收的热能传输至所述低温介质管路。本发明技术方案实现了热能的回收再利用,有效的避免了能源的浪费,提高了蒸汽的利用率。

技术领域

本发明涉及低温介质汽化领域,特别涉及一种低温介质汽化系统。

背景技术

在化工生产中为了运输方便,经常采购低温液态状的原材料,例如液相低温乙烯,进而通过蒸汽加热汽化成气相供装置使用。大部分的储运企业的蒸汽都是通过外购园区的蒸汽,但蒸汽的供应商都不再回收企业的凝液。由于乙烯气化后的蒸汽凝液温度都高达100℃以上,国家对排水的标准是不高于40℃,因此乙烯储运企业都需要通过兑工业水进行降温至40℃后直排,这造成了能源的极大浪费。

发明内容

本发明的主要目的是提出一种低温介质汽化系统,旨在减少对低温介质汽化过程中的能源浪费。

为解决上述技术问题,本发明采用如下技术方案:

一种低温介质汽化系统,包括:

低温介质管路,用于传输待汽化的低温介质;

高温介质管路,用于为所述低温介质管路供热能;

主换热组件,与所述低温介质管路、所述高温介质管路均连接,以在所述低温介质管路和所述高温介质管路之间进行换热;所述主换热组件具有用于输出换热后所述高温介质的凝液输出端;及

热能回收组件,连接于所述凝液输出端和所述低温介质管路之间,所述热能回收组件用于回收换热后所述高温介质的热能,并将回收的热能传输至所述低温介质管路。

可选的,所述热能回收组件包括蒸汽凝液换热器和所述预热换热器;所述蒸汽凝液换热器和所述预热换热器均具有第一换热层和第二换热层;所述第二换热层内具有传热介质;

所述蒸汽凝液换热器的第一换热层与所述凝液输出端连接,所述蒸汽凝液换热器的第二换热层与所述预热换热器的第二换热层连接,所述预热换热器的第一换热层与所述低温介质管路连接。

可选的,所述蒸汽凝液换热器和所述预热换热器均为管壳式换热器,所述管壳式换热器具有管程和壳程,所述管程为所述第一换热层,所述壳程为所述第二换热层;

所述蒸汽凝液换热器的管程与所述凝液输出端连接,所述蒸汽凝液换热器的壳程与所述预热换热器的壳程连接,所述预热换热器的管程与所述低温介质管路连接。

可选的,所述低温介质管路包括预热管段,所述预热管段位于所述低温介质管路与主换热组件连接处的前端;

所述热能回收组件连接于所述预热管段,以对所述预热管段内的低温介质进行预热。

可选的,所述预热管段包括并联的主支段以及辅支段,所述主支段上设置有第一控制阀;

所述预热换热器的管程串联于所述辅支段上。

可选的,所述热能回收组件还包括蒸汽凝液罐和蒸汽凝液泵;

所述蒸汽凝液罐与所述凝液输出端连接,以接收冷凝液或冷凝输出的气相高温介质;

所述蒸汽凝液泵连接于所述蒸汽凝液罐和所述蒸汽凝液换热器之间,以将所述蒸汽凝液罐中的冷凝液泵入所述蒸汽凝液换热器中。

可选的,所述蒸汽凝液换热器和所述预热换热器之间还包括多个壳程依次连接的辅助换热器;

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