[发明专利]隧间桥落梁施工方法在审
申请号: | 201910285815.1 | 申请日: | 2019-04-10 |
公开(公告)号: | CN110106787A | 公开(公告)日: | 2019-08-09 |
发明(设计)人: | 黄兵;郑忠;代枪林;狄海波 | 申请(专利权)人: | 四川雅康高速公路有限责任公司 |
主分类号: | E01D21/00 | 分类号: | E01D21/00 |
代理公司: | 北京天盾知识产权代理有限公司 11421 | 代理人: | 刘桐 |
地址: | 610000 四川省成都市*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 落梁 钢箱梁 千斤顶装置 反力支架 液压泵站 下放 控制箱 两套 锚箱 施工 设计标高 预定位置 承重 电连接 钢绞线 顶推 锚具 预设 驱动 | ||
本发明提供一种隧间桥落梁施工方法,提供落梁系统,所述落梁系统包括用于承重的两个落梁反力支架、固定于落梁反力支架的两套下放千斤顶装置、液压泵站以及与所述液压泵站电连接的控制箱;该方法包括如下步骤:将钢箱梁水平顶推至预定位置,所述钢箱梁两端分别预设锚箱;使所述落梁系统的两个所述落梁反力支架分别设置于所述钢箱梁的两端,且将两套所述下放千斤顶装置分别通过钢绞线及锚具与所述钢箱梁的所述锚箱固定连接;通过所述控制箱控制所述液压泵站工作,以驱动所述下放千斤顶装置将所述钢箱梁下放至设计标高。与相关技术相比,本发明的隧间桥落梁施工方法可靠性好、安全性高、落梁效率高。
技术领域
本发明涉及一种隧道桥梁施工领域,尤其涉及一种隧间桥落梁施工方法。
背景技术
随着我国城市道路交通规模、运营速度、运营里程及运营频率等方面不断提升,高速公路的建设越来越多,而大多高速公路都在人烟稀少的地段,需要穿山越岭。
对于隧道间铺设跨桥的位置,即隧道间桥落梁时,相关技术中一般采用千斤顶结合垫块的施工方法,每次落梁20mm,落梁高度约4米,落梁大概需要15天,该传统落梁施工方法危险系数高、效率低、周期长、施工难度大。
因此,有必要提供一种新隧间桥落梁施工方法解决上述问题。
发明内容
本发明需要解决的技术问题是提供一种施工周期短、效率高且安全稳定的隧间桥落梁施工方法。
为解决上述技术问题,本发明提供了一种隧间桥落梁施工方法,提供落梁系统,所述落梁系统包括相对设置的用于承重的两个落梁反力支架、分别固定于两个所述落梁反力支架的两套下放千斤顶装置、与所述下放千斤顶装置形成液压回路连接的液压泵站以及与所述液压泵站电连接的控制箱;该方法包括如下步骤:
将钢箱梁水平顶推至预定位置,所述钢箱梁两端分别预设锚箱;
使所述落梁系统的两个所述落梁反力支架分别设置于所述钢箱梁的两端,且将两套所述下放千斤顶装置分别通过钢绞线及锚具与所述钢箱梁的所述锚箱固定连接;
通过所述控制箱控制所述液压泵站工作,以驱动所述下放千斤顶装置将所述钢箱梁下放至设计标高。
优选的,每套所述下放千斤顶装置包括相互间隔设置的至少两个下放千斤顶。
优选的,所述下放千斤顶为穿心式下放千斤顶。
优选的,所述液压泵站包括两个,所述控制箱分别与两个所述液压泵站电连接;两个所述液压泵站分别与两套所述下放千斤顶装置形成液压回路连接。
优选的,每一所述落梁反力支架包括间隔设置的两根立柱、支撑固定于两个所述主柱上的纵梁、分别固定于两根所述立柱靠近所述纵梁的一端并向下倾斜延伸的两根拉杆以及两端分别固定连接于相互连接的一组所述拉杆与所述立柱之间的撑杆;每组相互连接的所述拉杆与所述立柱之间包括两个撑杆,且该两个撑杆靠近所述立柱的一端相互间隔,靠近所述拉杆的一端相互连接;所述下放千斤顶装置固定支撑于所述纵梁。
优选的,所述纵梁上设有固定其上的分配梁和调平板,所述下放千斤顶装置通过所述分配梁固定支撑于所述纵梁;所述调平板夹设装配于所述下放千斤顶与所述分配梁之间。
优选的,所述调平板厚度为50mm。
优选的,每一所述下放千斤顶均装配顶单向液压锁和防失速下降平衡阀。
优选的,所述控制箱采用电液比例控制技术,通过电液比例控制所述液压泵站工作。
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