[发明专利]新型蓄电池组核容测试设备及其测试方法在审

专利信息
申请号: 201910287613.0 申请日: 2019-04-11
公开(公告)号: CN109917302A 公开(公告)日: 2019-06-21
发明(设计)人: 刘学;季昆玉;贾俊;王健 申请(专利权)人: 国网江苏省电力有限公司泰州供电分公司;国网江苏省电力有限公司
主分类号: G01R31/389 分类号: G01R31/389
代理公司: 北京天盾知识产权代理有限公司 11421 代理人: 杨本官
地址: 225309*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 测试 充放电模块 蓄电池模块 充放电控制模块 直流电源模块 新型蓄电池 测试设备 单节电池 一级电路 电池 电池组 充放电过程 电池充放电 备用容量 充电单元 二级电路 放电单元 剩余容量 有效解决 电连接 正负极 跨接 串联
【说明书】:

发明属于电池充放电技术领域,尤其涉及一种新型蓄电池组核容测试设备及其测试方法。包括直流电源模块、充放电模块、蓄电池模块、充放电控制模块;蓄电池模块由单节电池串联组成;直流电源模块的正负极分别与蓄电池模块的前后端电连接;充放电模块包括充电单元和放电单元;充放电控制模块,包括依次跨接在各个单节电池上的一级电路单元,以及连接一级电路单元与充放电模块的二级电路单元;测试方法则将以前整组电池核容测试改为单节核容测试。该技术在充放电过程中直至完成整个核容测试后,电池组的剩余容量保持在80%以上,能够有效解决整组电池核容后备用容量不足的问题。

技术领域

本发明属于电池充放电技术领域,尤其涉及一种新型蓄电池组核容测试设备及其测试方法。

背景技术

电力开闭所110V直流系统蓄电池组(9节12V串联),每年的定期容量核对,目前使用假负载放电仪表对整组电池进行放电,但如果在放电过程中,出现市电停止,蓄电池的容量不足等,则会影响蓄电池的续航时长,导致站点停站。按照操作规范,电池组的常规后备容量应当保证在80%以上以满足日常工作需求,而目前的技术要实现开闭所110V直流电源后备电池组9节12V系统的充放电核容测试,需要使用整组放电仪、充电机、后备电池组等仪表,不仅导致高昂的设备购买、维护、运输、使用成本,还需要大量的人力物力支持。

处于成本以及实际需求的考虑,开闭所110直流系统一般是单电源配置,现在常规的假负载整组放电核容技术,在完成后会将电池组容量消耗80%,剩余容量不足。导致核容测试过程中,蓄电池状态不满足规范要求,一旦此时出现停电等异常状况,会导致蓄电池无法提供足够的后备容量,影响开闭所正常运行。

发明内容

本发明创造的目的在于,提供一种操作简单、成本低、能够保证蓄电池充放电结束后仍保有足够剩余电量,不影响开闭所正常运行的核容测试设备以及测试方法。

为实现上述目的,本发明创造采用如下技术方案。

一种新型蓄电池组核容测试设备,包括电压采集电路,还包括直流电源模块、充放电模块、蓄电池模块、充放电控制模块;蓄电池模块由9个单节电池C1、C2、C3、C4、C5、C6、C7、C8、C9串联组成;直流电源模块的正负极分别与蓄电池模块的前后端电连接,在蓄电池组的正极与直流电源模块之间设置有继电器K0;充放电模块包括充电单元和放电单元;充电单元的输入端正负极分别与直流电源两端电连接;

充放电控制模块,包括依次跨接在各个单节电池上的一级电路单元,以及连接一级电路单元与充放电模块的二级电路单元;

一级电路单元包括正负极电路以及三岔电路,正负极电路的前端依次电连接至一个单节电池的正极或者负极,相邻的单节电池正负极与同一个正负极级电路的前端相连,正负极电路总数量为10;正负极电路的后端分别设置有继电器Ki(i=1、2...10);

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