[发明专利]具有双滑阀的飞行器液压系统及使用方法

说明书

本发明涉及具有双滑阀的飞行器液压系统及使用方法，公开了双滑阀和控制被移动到飞行器的液压致动器的液压流体的方法。双滑阀可包括第一和第二歧管，每个歧管包括可移动阀芯。多个端口被定位在每个歧管中。可移动阀芯可定位在其相应的歧管内以控制被供应到液压致动器和从液压致动器移除的液压流体的运动。

背景技术

飞行器包括一个或多个可移动的飞行控制构件，例如在机翼上用于横滚控制的副翼、在机尾的水平尾翼上用于俯仰控制的升降舵、在机尾的垂直尾翼上用于偏航控制的方向舵、导弹的头锥体和其他可移动的控制面。飞行控制构件的移动通常通过机械地耦接在支撑构件(例如，翼梁)与飞行控制构件之间的一个或多个致动器来实现。在许多飞行器中，飞行控制构件的致动器是由一个或多个液压系统驱动的线性液压致动器。

用于飞行器的液压系统被设计成向液压致动器提供液压流体，以在飞行器的飞行期间根据需要移动和定位飞行控制构件。液压系统可包括一系列供应管线和回流管线。一个或多个致动器沿着供应管线和回流管线定位并且附接到飞行控制构件。一个或多个泵使液压流体移动通过液压系统并将其供应到致动器。液压流体被引导到致动器的不同部分中以伸长和缩短致动器，并且由此调节飞行控制构件。来自致动器的液压流体被移动到回流管线中，该回流管线使液压流体返回到泵以在液压系统中重新使用。

阀位于致动器附近，以控制流体进出致动器的运动。阀应提供液压流体的流动，以在置于飞行控制构件上的变化载荷期间控制致动器，并满足飞行控制构件的运动的速率要求。阀应被配置为提供必要的液压流体，以在飞行期间提供飞行控制构件的有效运动。

发明内容

一个方面涉及一种用于将液压流体引导到飞行器中的液压致动器的阀。该阀包括用于接收来自供应管线的液压流体的第一端口以及用于将液压流体排放到回流管线的第二端口。该阀包括第一阀部分和第二阀部分，每个阀部分具有歧管、流体连接到第一端口的第一管线、流体连接到第二端口的第二管线以及流体连接到液压致动器的第三管线，并且其中第一阀部分的歧管与第二阀部分的歧管间隔开。第一阀芯被定位在第一歧管中，并且第二阀芯被定位在第二歧管中。第一阀芯和第二阀芯中的每一个被配置为当与第一和第二管线之一对准时防止液压流体的流动。第一和第二阀芯中的每一个在相应的第一和第二歧管内在与第一和第二管线中的仅一个管线对齐的第一位置和与第一和第二管线中的仅另一管线对齐的第二位置之间可独立地定位。第一和第二阀芯在第一和第二位置的每一个中与第三管线间隔开，以允许液压流体流入和流出致动器。

在一个方面，该阀包括：第一和第二阀芯中的每一个包括沿着轴间隔开的第一块体和第二块体，并且其中第一块体在第一位置处与第一和第二管线中的一个对齐，并且其中所述第二块体在第二位置处与第一和第二管线中的另一个对齐，并且其中第一和第二块体在第一和第二位置中的每一位置处都远离第三管线定位。

在一个方面，该阀包括：第一和第二阀部分的第一管线共用第一公共部分，并且第一和第二阀部分的第二管线共用第二公共部分。

在一个方面，该阀包括：第一和第二阀部分中的每一个是三通阀。

一个方面涉及一种用于定位飞行器的飞行控制构件的组件。该组件包括液压致动器，该液压致动器可操作地连接到飞行控制构件并且包括活塞、在活塞的第一侧上的第一腔室以及在活塞的第二侧上的第二腔室。双滑阀包括第一和第二歧管，每个歧管包括配置为从供应管线接收流体的供应端口、配置为将流体移动到回流管线的回流端口，以及配置为将流体移动到致动器的致动器端口。第一阀芯可移动地定位在第一歧管中，并且第二阀芯可移动地定位在第二歧管中。第一和第二阀芯可在第一位置和第二位置之间独立地移动。在第一位置中，第一和第二阀芯阻挡供应端口，以防止液压流体从供应管线移动到致动器并且第一和第二阀芯远离回流端口，以允许液压流体从致动器移动到回流管线。在第二位置中，第一和第二阀芯远离供应端口定位，以允许液压流体从供应管线移动到致动器并阻挡回流端口以防止液压流体从致动器移动到回流管线。第一和第二阀芯在第一和第二位置中的每一个中远离致动器端口定位，以允许液压流体流入和流出致动器。