[发明专利]一种多工作模式飞机备用罗盘校验仪有效
申请号: | 201910289571.4 | 申请日: | 2019-04-11 |
公开(公告)号: | CN109916385B | 公开(公告)日: | 2021-03-05 |
发明(设计)人: | 张迪;王俊楠;杨涛;丁一凡;魏邱政 | 申请(专利权)人: | 中国民航大学 |
主分类号: | G01C17/38 | 分类号: | G01C17/38 |
代理公司: | 天津才智专利商标代理有限公司 12108 | 代理人: | 庞学欣 |
地址: | 300300 天*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 工作 模式 飞机 备用 罗盘 校验 | ||
1.一种多工作模式飞机备用罗盘校验仪,其特征在于:所述的多工作模式飞机备用罗盘校验仪包括:壳体(1)和安装在壳体(1)上的隔板(2)、磁传感器(3)、水平角度传感器(4)、处理器模块(5)、罗盘转动旋钮(6)、观察窗转动旋钮(7)、磁航向游标转动旋钮(8)、观察窗锁定按键(9)、水平角度传感器定向按键(10)、复位开关(11)、充电电池(12)、电源开关(13)、充电接口(14)、树莓派模块(15)和电子显示器(16);其中,隔板(2)水平设置在壳体(1)的内部,由此将壳体(1)分成上下两个空间;处理器模块(5)分别与磁传感器(3)、水平角度传感器(4)、罗盘转动旋钮(6)、观察窗转动旋钮(7)、磁航向游标转动旋钮(8)、观察窗锁定按键(9)、水平角度传感器定向按键(10)、复位开关(11)和树莓派模块(15)电连接,树莓派模块(15)同时与电子显示器(16)电连接;充电电池(12)用于为本罗盘校验仪中各用电部件供电;充电接口(14)与充电电池(12)电连接,用于连接220V/50Hz外接电源,由此为充电电池(12)进行充电;电源开关(13)与充电电池(12)电连接;
所述的壳体(1)是由框架(17)、前面板(18)、后面板(19)、上面板(20)、下面板(21)和两个侧面板(22)构成的长方体形箱体结构:前面板(18)上形成有六个通孔,分别用于安装罗盘转动旋钮(6)、观察窗转动旋钮(7)、磁航向游标转动旋钮(8)、观察窗锁定按键(9)、水平角度传感器定向按键(10)和复位开关(11);后面板(19)上形成有两个通孔,分别用于安装电源开关(13)和充电接口(14);上面板(20)上安装有电子显示器(16);水平角度传感器(4)和磁传感器(3)分别安装在隔板(2)和下面板(21)的表面中部,并且水平角度传感器(4)、磁传感器(3)和下面板(21)上沿前后方向延伸的中线相重合;处理器模块(5)、树莓派模块(15)和充电电池(12)也安装在隔板(2)上;
所述的多工作模式飞机备用罗盘校验仪具有两种工作模式:
第一种工作模式:罗差方位仪
与机械式罗差方位仪基本样式和操作方法一致;在所述的电子显示器( 16) 界面上,显示磁北指针、参考目标、360°罗盘、观察窗、磁航向游标图形;磁北指针为菱形形状,且中心与360°罗盘圆心重合,实时指示所述的磁传感器( 3) 测量的磁北方向;参考目标分布在360°罗盘以外的区域,为一个固定的符号;观察窗分为物镜和目镜,分别分布在360°罗盘直径的两端且同步转动,工作人员眼睛对准目镜,物镜用于对准参考目标;磁航向游标分布在360°罗盘端面上;360°罗盘、观察窗、磁航向可以独立转动;
操作步骤:在地面上选择测量点,将本多工作模式飞机备用罗盘校验仪放置该测量点,选择所述的电子显示器( 16) 界面上的参考目标为测量目标,转动所述的罗盘转动旋钮(6) ,直至所述的观察窗的物镜、目镜、测量目标在同一条直线上,即测量目标的磁方位,操作所述的观察窗锁定按键( 9) 来锁定观察窗;将飞机拖动至该测量点,将多工作模式飞机备用罗盘校验仪固定在飞机纵轴至水平状态;以飞机纵轴上相应参照物为纵轴目标,转动所述的罗盘转动旋钮( 6) ,直至所述的观察窗的物镜、目镜、纵轴目标在同一条直线上;转动所述的磁航向游标转动旋钮( 8) ,直至磁航向游标与飞机纵轴方向在同一条直线上;转动所述的罗盘转动旋钮( 6) ,重新瞄准所述的电子显示器( 16) 界面上的同一个参考目标,直至所述的观察窗的物镜、目镜、参考目标在同一条直线上;此时,所述的磁航向游标对准360°罗盘上的刻度值,即为飞机“当前”标准磁航向;转动所述的罗盘转动旋钮( 6) ,将所述的磁航向游标与所述的360°罗盘上指定的磁航向刻度值对准;拖动飞机,直至所述的观察窗的物镜、目镜、参考目标在同一条直线上;读出飞机上备用罗盘的示数,即为“当前”罗航向,根据罗航向与磁航向关系式,计算出飞机指定磁航向的罗差值;
第二种工作模式:惯性导航系统
与机载惯性导航系统显示界面和控制面板基本样式和操作方法一致;在所述的电子显示器( 16) 界面上,显示惯性导航系统控制面板、主飞行显示器PFD;惯性导航系统控制面板用于系统的启动和校准,工作模式选择;主飞行显示器PFD用于显示磁航向指针和数值;
操作步骤:将多工作模式飞机备用罗盘校验仪固定在飞机上至水平状态;在所述的惯性导航系统控制面板,完成启动和校准操作,并选择“航向”工作模式;按压所述的水平角度传感器定向按键( 10) ,在所述的主飞行显示器PFD上的磁航向数值,即为标准磁航向;拖动飞机,直至达到指定的磁航向,读出飞机上备用罗盘的示数,即为“当前”罗航向,根据罗航向与磁航向关系式,计算出飞机指定磁航向的罗差值。
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