[发明专利]一种用于隧道开挖支护的车载式液压台车有效

专利信息
申请号: 201910289782.8 申请日: 2019-04-11
公开(公告)号: CN110130919B 公开(公告)日: 2021-09-07
发明(设计)人: 熊胜;尹晨;丁鹏;张群健;夏真荣;杨猛虎;周仕永;肖勇;王宏文;沈红良 申请(专利权)人: 中铁五局集团有限公司;中铁五局集团第一工程有限责任公司
主分类号: E21D9/12 分类号: E21D9/12;B60P3/00;E21B7/02
代理公司: 贵州派腾知识产权代理有限公司 52114 代理人: 谷庆红
地址: 550003 贵*** 国省代码: 贵州;52
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 隧道 开挖 支护 车载 液压 台车
【权利要求书】:

1.一种用于隧道开挖支护的车载式液压台车,包括主台架(3),其特征在于:主台架(3)有三层,底层主台架(3)通过升降液压油缸(5)安装在车辆的拖斗上,两个上层主台架(3)通过X形布置的液压伸缩杆件(7)叠起来,每层主台架(3)上表面的两侧安装有悬臂台架(4),通过伸缩液压油缸(6)控制悬臂台架(4)在水平方向伸缩,先根据隧道断面利用升降液压油缸(5)和液压伸缩杆件(7)调节台架高度,使台架升降至适宜位置并固定,再利用伸缩液压油缸(6)调节台架宽度,使台架伸缩至适宜位置并进行固定。

2.根据权利要求1所述用于隧道开挖支护的车载式液压台车,其特征在于:车辆的拖斗上安装有液压固定支腿(8)。

3.根据权利要求2所述用于隧道开挖支护的车载式液压台车,其特征在于:车辆上安装液压系统操作箱(2),对升降液压油缸(5)、液压伸缩杆件(7)、伸缩液压油缸(6)和液压固定支腿(8)进行控制。

4.根据权利要求2所述用于隧道开挖支护的车载式液压台车,其特征在于:车载主台架(3)和悬臂台架(4)采用8-10mm厚钢板,钢板表面进行防滑设计处理,主台架和悬臂台架宽度和层数根据隧道断面尺寸进行设计。

5.根据权利要求2所述用于隧道开挖支护的车载式液压台车,其特征在于:车辆上配置液压凿岩机,由车载液压系统对提供液压凿岩机钻头钻进动能。

6.根据权利要求2所述用于隧道开挖支护的车载式液压台车,其特征在于:小断面或施工场地平坦的隧道采用轮胎式汽车,大断面或施工场地坡度较大的隧道采用履带式汽车。

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