[发明专利]一种新能源汽车制动能量回馈和强制发电控制方法

权利要求书

1.一种新能源汽车制动能量回馈和强制发电控制方法，其特征在于，包括制动能量回馈控制方法和强制发电控制方法；

a.所述制动能量回馈控制方法，具体步骤如下：

S1.在油电混合动力汽车减速时，判断当前电机转矩是否降为0，若是，制动能量回馈功能开启，若否，则制动能量回馈功能关闭；

S2.根据预先设定的参数判断制动能量回馈功能执行需要满足的条件，包括变速器档位、电池SOC、当前车速、电驱系统温度、油门踏板深度和刹车踏板情况，满足条件则发出强制发电信号；

S3.整车控制器实时监控并执行S1和S2；

b.所述强制发电控制方法，具体步骤如下：

S1.在油电混合动力汽车高速行车过车中，判断当前电机转矩是否降为0，若是，强制发电功能开启，若否，则强制发电功能关闭；

S2.根据预先设定的参数判断强制发电功能执行需要满足的条件，包括变速器档位、电池SOC、当前车速、电驱系统温度、油门踏板深度和刹车踏板情况，满足条件则发出强制发电信号；

S3.整车控制器实时监控并执行S1和S2。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车制动能量回馈和强制发电控制方法，其特征在于：所述制动能量回馈功能和所述强制发电功能在油电混合动力汽车的运动模式、经济模式、纯油模式下既可以同时执行，也可以独立执行。

3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车制动能量回馈和强制发电控制方法，其特征在于：所述在运动模式和经济模式下，混动电驱起步输出正常，运动模式的起步、爬坡和急加速具有电机助力，其他状态都不使用动力电池的电。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车制动能量回馈和强制发电控制方法，其特征在于：所述制动能量回馈控制方法和所述强制发电控制方法均通过标定变量开启制动能量回馈功能和强制发电功能。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车制动能量回馈和强制发电控制方法，其特征在于：所述强制发电功能的开启标定量可进行设置，置1开启制动能量回馈功能和强制发电功能。

6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车制动能量回馈和强制发电控制方法，其特征在于：所述制动能量回馈功能是指在汽车减速时利用车轮带动电机发电；所述强制发电功能是指在高速行车过车中，发动机驱动汽车行驶，电机所在一侧的车轮带动电机发电。

7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车制动能量回馈和强制发电控制方法，其特征在于：所述电驱系统温度包括电池温度、电机温度和电机控制器温度。