[发明专利]一种适用于不同梁长和曲率的PC轨道梁静载试验台座

说明书

本发明为一种适用于不同梁长和曲率的PC轨道梁静载试验台座，属于跨座式单轨交通技术领域，包括凸台、纵梁、预埋精轧螺纹钢、套筒、连接钢板、分配梁、连接螺栓、连接螺帽、轨道梁、支座、预埋角钢、反力架立柱、预埋锚固板、反力架横梁、竖向千斤顶、垫块、横向千斤顶、横向千斤顶托架。优点：1）该工装结构稳定，精准度高；国内外尚未见有相类似产品，在功能及结构上均具有创新性；2）凸台大小及预埋的精轧螺纹钢数量随轨道梁梁长及曲率变化范围设置，可适用于不同梁长和曲率轨道梁静载试验检测任务实验装置为全自动操作，提高实验效率。3）在后期轨道梁预制施工中具有较大的推广价值。

技术领域

本发明涉及一种PC轨道梁静载试验台座，尤其是一种适用于不同梁长和曲率可通用的PC轨道梁静载试验台座，属于跨座式单轨交通技术领域。

背景技术

轻型跨座式单轨交通作为一种全新的现代化城市快速轨道交通方式，因其具有明显的优点，逐渐被越来越多城市所采用。在单轨交通中PC轨道梁既是承受列车荷载的承重结构，又是列车行驶的轨道，轨道梁的长度及曲率为适应不同地形变化而类型多样。静载试验是检验轨道梁质量的重要试验方法，如何满足适用不同梁长和曲率的PC轨道梁静载试验台座是我们解决的难题。现有的静载试验台座多为仅适用于标准梁长，难以满足轨道梁梁长及曲率多变的检测要求。

发明内容

本发明的目的在于：针对现有PC轨道梁静载试验台座存在的缺陷，提供一种结构稳定、精准度高的可对不同梁长和曲率的PC轨道梁进行静载试验的台座。

本发明的技术解决方案：

一种PC轨道梁静载试验台座，包括凸台1、纵梁2、预埋精轧螺纹钢3、套筒4、连接钢板5、分配梁6、连接螺栓7、连接螺帽8、轨道梁9、支座10、预埋角钢11、反力架立柱12、预埋锚固板13、反力架横梁14、竖向千斤顶15、垫块16、横向千斤顶17、千斤顶托架18，两侧凸台1为钢筋混凝土结构，埋设在地下，通过钢筋混凝土纵梁2连接为一体，凸台1内预埋精轧螺纹钢3通过套筒4用于固定轨道梁9上的支座10，支座10通过分配梁6、连接钢板5、连接螺栓7、连接螺帽8与预埋精轧螺纹钢3锚固；反力架立柱12由纵梁2中的预埋角钢11、预埋锚固板13、连接螺栓7固定，反力架横梁14与反力架立柱12通过连接螺栓7连接，竖向千斤顶15放置在轨道梁9顶面的垫块16上，支顶在反力架横梁14上，千斤顶托架18焊接在反力架立柱12上，横向千斤顶17安放在千斤顶托架18上。

所述连接钢板5中间部位精准开与支座10相对孔位，使支座9可与连接钢板5紧固连接，连接钢板5与支座10经连接螺栓7紧固，扩展支座10下部面积。

所述连接钢板5周边开与预埋精轧螺纹钢3对应孔位，将连接钢板5与预埋精轧螺纹钢3紧固，轨道梁9整体站位不变，仅通过调节连接钢板5孔位，满足不同梁长及曲率的试验检测要求。

仅在与轨道梁9紧固的连接钢板5上开与预埋精轧螺纹钢3对应的孔位，避免抬吊整个轨道梁9调节，操作简便安全且减少对梁体扰动，提高试验检测精度。

反力架由反力架立柱12、反力架横梁14、预埋角钢11及预埋锚固板13通过连接螺栓7连接成门式整体，实现多方向施加荷载。

其操作方法包括以下步骤：

（1）根据轨道梁9梁长，将分配梁6放在相应位置，安装连接钢板5在分配梁6上；

（2）按不同曲率及梁长放样数据在连接钢板5开孔，精确控制支座10与连接钢板5相对位置，与预埋精轧螺纹钢3连接固定，将轨道梁9吊装就位，通过连接螺栓7锚固；

（3）用连接螺栓7将反力架立柱12与预埋锚固板13连接，安装反力架横梁14，安装对应的竖向千斤顶15及横向千斤顶17；

（4）静载试验完成后，倒序拆除反力架及支座连接，计算下一榀试验轨道梁9放样数据，在连接钢板5上开好与预埋精轧螺纹钢3对应的孔位，实现不同曲率及梁长调节。