[发明专利]基于钢轨智能打磨方法的钢轨打磨车

权利要求书

1.基于钢轨智能打磨方法的钢轨打磨车，包括车体，该车体上设置动力系统、打磨系统、检测系统，其特征在于：所述车体还设置用于实现钢轨智能打磨的推荐打磨策略的算法系统；所述车体为动力系统、打磨系统、检测系统的安装平台，该车体包括车架，该车架上设置司机室、设备室、动力室、转向架及车厢间连接装置；所述打磨系统包括打磨装置与打磨作业控制系统；打磨作业控制系统包括打磨作业控制系统主机，该打磨作业控制系统主机连接输入输出模块及两端司机室内的打磨控制触屏，用于实现对打磨装置动作的控制及对打磨装置工作状态的实时监测；所述钢轨打磨车的打磨作业控制系统主机与检测系统主机通过通讯相连接，通过打磨控制触屏操作读取并直接调用由用于实现钢轨智能打磨的软件系统输出的打磨控制策略文档；所述检测系统输出至用于实现钢轨智能打磨的软件系统的检测数据与钢轨打磨车的作业特性及打磨装置的结构与性能参数进行适应性匹配，包括：廓形检测数据采用极坐标形式输出且廓形检测点的角度坐标与钢轨打磨车常用打磨角度相对应；波磨检测数据选用长波波深与短波波深这两项被用作钢轨打磨质量评判标准的参数；廓形检测断面及波磨检测点的采样频率根据钢轨打磨车的作业速度与常用作业里程等综合考虑设定，确保输出的检测数据量足够且不过多；打磨作业控制系统中预置一组预设打磨模式，这组预设打磨模式根据钢轨智能打磨技术的特点进行适应性的匹配，进而使得打磨策略能够简单地用一系列需依次执行的预设打磨模式的编号来表示；所述检测系统包括廓形检测装置、波磨检测装置及安装在一端司机室内的检测系统主机与显示屏。

2.如权利要求1所述的基于钢轨智能打磨方法的钢轨打磨车，其特征在于：所述打磨装置包括多个磨头，所述多个磨头的打磨角度根据钢轨廓形调整，对正线钢轨或道岔进行磨削。

3. 如权利要求1或2所述的基于钢轨智能打磨方法的钢轨打磨车，其特征在于：检测系统输出至用于实现钢轨智能打磨技术的软件系统的检测数据文档中，单个检测点的数据格式[x, Δρ₁, Δρ₂,…, Δρ_i,…, Δρ₁₆, z_s,z_l]；其中，x为公里标数据，即此检测数据测量的钢轨截面相对于检测起始点的相对坐标值，单位为m；Δρ_i为实测廓形与标准廓形在角度θ_i处的偏差值，单位为mm；θ_i与该钢轨打磨车的常用打磨角度相对应，单位为°；z_s、z_l分别为在以x为起点长度为标准采样窗长度的区间内的短波波深与长波波深的数值。

4.如权利要求3所述的基于钢轨智能打磨方法的钢轨打磨车，其特征在于：用于实现钢轨智能打磨技术的软件系统读取检测系统输出的检测数据文档，并通过其内部运算输出推荐的打磨策略。

5.如权利要求1所述的基于钢轨智能打磨方法的钢轨打磨车，其特征在于：打磨系统包括打磨装置与打磨作业控制系统，打磨装置安装在车架下方，打磨作业控制系统包括分布在两端司机室与每节车设备室电气柜内的打磨作业控制系统主机、输入输出模块等及两端司机室内的打磨控制触屏，通过打磨控制触屏可实现对打磨装置动作的控制及对打磨装置工作状态的实时监测。