[发明专利]一种便于垃圾装车的垃圾箱以及垃圾车有效

专利信息
申请号: 201910290769.4 申请日: 2019-04-11
公开(公告)号: CN109896193B 公开(公告)日: 2019-11-15
发明(设计)人: 何淑会 申请(专利权)人: 江苏悦达专用车有限公司
主分类号: B65F1/12 分类号: B65F1/12;B65F3/02
代理公司: 11530 北京华识知识产权代理有限公司 代理人: 江婷<国际申请>=<国际公布>=<进入国
地址: 224000江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 底板 垃圾箱 开闭控制组件 垃圾车 垃圾 装车 垃圾车车厢 第二油缸 条形开口 开闭 底板组成 底部敞开 第一油缸 工作效率 作用控制 八字形 侧门板 可转动 侧板 底面 顶推 联动 伸入 配合
【说明书】:

发明公开了一种便于垃圾装车的垃圾箱以及与之配套使用的垃圾车,其中,所述垃圾箱包括箱体和底板开闭控制组件;箱体的一个侧板上设置有条形开口,箱体的底面由两个可转动的底板组成,两个底板可转至同一平面将箱体底部封住,也可呈八字形转开,使箱体底部敞开,底板开闭控制组件通过联动作用控制底板的开闭;所述垃圾车车厢的侧门板可以在第一油缸的作用下开闭,垃圾车车厢的顶部还设置有第二油缸,第二油缸可由条形开口伸入垃圾箱的箱体内并顶推底板开闭控制组件以使底板被打开。上述的垃圾箱配合上述垃圾车使用后,在垃圾装车的整个过程中,环卫工人不用再亲自动手,可以降低劳动强度、提供工作效率,避免环卫工人直接与垃圾接触。

技术领域

本发明涉及垃圾处理领域,尤其涉及一种便于垃圾装车的垃圾箱以及垃圾车。

背景技术

目前,很多地方市区内垃圾装车的方法是按如下方式进行的:将垃圾车开到垃圾箱或市内垃圾站附近后,由环卫工人手动将垃圾由车的尾部装入车内。这样,一方面劳动强度大、工作效率低,另一方面环卫工人长期接触垃圾,对身体健康也会产生一定的负面影响。

考虑到上述情况,发明人便想要设计一种便于垃圾装车的垃圾箱以及与之配套的垃圾车,以解决上述问题。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种便于垃圾装车的垃圾箱以及与之配套的垃圾车。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:

第一方面,本发明提供了一种便于垃圾装车的垃圾箱,该垃圾箱包括箱体和底板开闭控制组件;

所述箱体的四周由四个侧板围合而成,四个侧板分别为依次首尾相接的第一侧板、第二侧板、第三侧板和第四侧板,其中第一侧板上设置有横向的条形开口;所述箱体的底面由两个可转动的底板组成,其中一个底板的一端可转动连接于第二侧板的底部,另一个底板的一端可转动连接于第四侧板的底部,两个底板的另一端均为自由端,且两个底板的内表面均安装有套筒;两个底板在转动的过程中,可转至同一平面将箱体的底部封住,也可呈八字形转开,使箱体的底部敞开;

所述的底板开闭控制组件包括一个受力钢板、两个弹簧、两个圆钢、两个挡板以及两条钢丝绳;其中,两个所述的挡板分别固定于第二侧板和第四侧板的内壁上,且挡板与第一侧板平行,两个所述的圆钢分别位于各挡板与第一侧板之间,且圆钢的两端分别与挡板和第一侧板固定连接,两个所述的弹簧分别外套于两个圆钢上,所述的受力钢板可滑动式套于两个圆钢上,且弹簧远离挡板的一端抵靠在受力钢板上,两条钢丝绳分别穿过两个底板上的套筒后两端分别固定于受力钢板和第三侧板上,且当弹簧将受力钢板推至最远端时,钢丝绳借助套筒拉动底板使两个底板转动至同一平面且封住箱体的底部。

进一步的,所述的底板开闭控制组件还包括两个支撑杆件;两个支撑杆件分别位于各挡板与第三侧板之间,支撑杆件的一端与挡板固定连接,另一端与第三侧板的内壁固定连接。

进一步的,所述的第三侧板上还设置有垃圾入口,垃圾入口由一块斜板和固定在斜板两侧的边侧板构成,其中边侧板垂直固定于第三侧板的外壁上;垃圾入口的顶部敞开,底部与箱体的内腔连通。

进一步的,所述箱体的顶部盖设有顶板,顶板的上方安装有吊环。

第二方面,本发明还提供了一种与上述垃圾箱配套使用的垃圾车,该垃圾车上安装有随车吊,该随车吊安装于垃圾车车头后方的安装平台上;所述安装平台的后方设置有用于装载垃圾的车厢,车厢其中一侧的侧门板可以在第一油缸的推动作用下绕底部的安装轴转动,以实现车厢侧门板的开闭,其中所述第一油缸固定于车厢的内部;所述车厢的顶部还设置有用于穿过所述垃圾箱的条形开口推动受力钢板后移的第二油缸;

且,第一油缸推动所述侧门板转动至最大开度时,该侧门板顶端与车厢侧壁之间的距离大于所述垃圾箱第一侧板和第三侧板之间的距离。

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