[发明专利]一种新能源汽车电池包供气装置

说明书

本发明涉及一种新能源汽车电池包供气装置，包括存储器、薄膜、挡片和防水垫，薄膜设置在存储器外侧；挡片设置在薄膜外侧；防水垫设置在存储器外部；存储器内部设有第一存储仓和第二存储仓，第一存储仓和第二存储仓之间设有管道相连通；第一存储仓和第二存储仓侧壁均设有孔；第二存储仓侧壁上的孔中设有堵盖。该发明可以使安装了该装置的电池包内部灭火性气体保持在高浓度状态；能减少安装了电池包供气装置的电池包内外压强差，以减少压强差对电池包密封结构的破坏；本新能源汽车电池包供气装置工作过程不需要电器件控制，在必要的环境下自动启动。

技术领域

本发明属于新能源汽车技术领域，具体涉及一种新能源汽车电池包供气装置。

背景技术

新能源汽车与传统汽车相比，新能源汽车除了能摆脱对石油依赖外，还具有在工作时无污染气体排出，保护城市环境的优点。电池包是新能源汽车的关键部件，其质量的好坏直接影响到新能源汽车使用寿命和安全。目前新能源汽车在使用过程中，有出现起火燃烧事故，出现该事故原因之一，是电池包内部灭火性气体浓度不够高，当在电池包热失控时，电芯内部化学反应使电芯壳体或保护膜破裂，电芯内部物质外溢，该物质在高温情况下，与电芯外部氧气继续起反应，扩大燃烧范围。

新能源汽车电池包在生产过程中可以充满灭火性气体（如二氧化碳、氮气或其它对电芯有灭火功能的气体），但电池包在使用过程中，会受到外界温度或电池包工作过程中产生的热量影响，电池包内部与外界产生压强差，当电池包外部压强大于内部压强时，空气就会通过密封薄弱的位置慢慢地进入电池包内部，从而降低电池包内部灭火性气体浓度，影响灭火效果。

发明内容

本发明的目的在于提供一种新能源汽车电池包供气装置，通过在新能源汽车电池包壳体（即电池箱）安装一种电池包供气装置，当电池包外部气体压强大于内部时，供气装置就会自动产生灭火气体，填充到电池包内部，使电池包内外气体压强基本保持一致，从而避免外部空气进入到电池包内部而降低灭火气体浓度，并减少电池包密封条长时间受到压强差影响而损坏。

为了实现上述目的，本发明的技术方案如下。

一种新能源汽车电池包供气装置，包括存储器、薄膜、挡片和防水垫，薄膜设置在存储器外侧；挡片设置在薄膜外侧；防水垫设置在存储器外部；存储器内部设有第一存储仓和第二存储仓，第一存储仓和第二存储仓之间设有管道相连通；第一存储仓和第二存储仓侧壁均设有孔；第二存储仓侧壁上的孔中设有堵盖。

进一步地，第一存储仓中放置有气体发生物质；第二存储仓中放置有液态气体发生物质。

进一步地，存储器里存储的液态气体发生物质为磷酸溶液或其它液体，存储器存储的另一种气体发生物质为非气体物质，如固体或液体。

该装置中，薄膜由有韧而软的材料（如聚亚安酯）制作而成，容易变形。存储器有一定强度，不容易变形，里面有两个存储仓，每个仓都有孔，气体发生物质可以通过孔装进存储仓里。电池包供气装置固定到电池包时，存放液态气体发生物质的第二存储仓孔被堵盖堵紧，而另一个存储仓孔能让气体自由进出，当电池包外部压强比内部压强高时，薄膜会往电池包内部方向变形，挤压存储器的液态气体发生物质（如磷酸溶液），气体发生物质会通过管道，流到存储器另一个存储仓，并与该仓里存储的另一种气体发生物质（如碳酸钠）起反应，生气灭火性气体（如二氧化碳），该气体通过存储器与电池包相通的孔，将气体填充到电池包内，从而逐渐增加电池包内部压强，以使电池包外部与内部压强基本保持一致，在电池包内部压强增大过程中，电池包内部气体可通过存储器的管道，流到存储器存放液态气体发生物质的仓里，使薄膜变形量减少，乃至到达变形前形状。当电池包外部压强比内部压强小时，薄膜往电池包外部变形而被挡片阻挡，优先地，电池箱安装气体单向阀配合使用，电池包内部气体通过气体单向阀排气体，使电池包内外压强保持一致，该气体单向阀只能使电池包内部气体往外排，不能使气体由外往电池包往里吸。