[发明专利]一种内燃机并联式机油滤芯转接装置

说明书

本发明提供一种内燃机并联式机油滤芯转接装置，包括机体，机体的内部设置有主油道和与主油道连通的并联设置的分油道，分油道至少设置有2个；主油道与分油道之间设置有可切换主油道与分油道是否连通的切换阀；机体上设置有连通主油道的内燃机接口；分油道连通机油滤芯座；本发明机油滤芯转接装置可连接进油道压力传感器、回油道压力传感器和油品质量传感器。可实现内燃机无需停机即可更换滤芯或延长更换内燃机机油滤芯的时间间隔，不同的时间要求可以扩展不同数量的机油滤芯；通过测量滤芯进出口机油压力差的及油品质量情况，判断是否需要更换滤芯及机油，实现从按时更换到按需更换模式的转换。

技术领域

本发明涉及内燃机领域，特别是指一种内燃机并联式机油滤芯转接装置。

背景技术

目前，内燃机机油滤芯座主要是将发动机润滑系统中的机油进行过滤，滤掉其中的机械杂质和胶质，确保机油的洁净。现代内燃机一般采用一次性整体式机油滤芯座，它串联在机油泵与润滑主油道之间，为全流式机油滤芯座。正确的使用和维护好内燃机机油滤芯座，保持其正常的工作状态对于延长内燃机的使用寿命有着至关重要的作用。

现有的机油滤芯座的更换为按时更换，一般为使用时间达到250h或行驶里程超过5000km或7500km应对滤芯进行更换。现有的机油滤芯座存在以下几个问题：

(1)维护保养工作必须停机进行，工作量大且可能会影响任务的执行；

(2)现更换滤芯为按时更换，但如果滤芯出现早期失效不能起到过滤作用或机油早期劣化严重加剧运动副间的磨损，缩短内燃机的使用寿命。

发明内容

本发明的目的在于提供一种内燃机并联式机油滤芯转接装置，用于解决现有技术中机油滤芯座的滤芯更换时需停机、滤芯更换时需按时和不按时更换滤芯会缩短内燃机的使用寿命的问题。

为实现上述目的，本发明提供以下技术方案：

一种内燃机并联式机油滤芯转接装置，包括机体，所述机体的内部设置有主油道和与所述主油道连通的并联设置的分油道，所述分油道至少设置有2个；

所述主油道与所述分油道之间设置有可切换所述主油道与所述分油道是否连通的切换阀；

所述机体上设置有连通所述主油道的内燃机接口；

所述分油道连通机油滤芯座。

其中，所述主油道包括主进油道和主回油道，所述分油道包括分进油道和分回油道，所述主进油道与所述分进油道连通，所述主回油道与所述分回油道连通；

所述主进油道连通所述内燃机接口；

所述分进油道和所述分回油道连通所述机油滤芯座；

所述切换阀设置在所述主进油道与所述分进油道之间。

其中，所述机体上设置有连接机油滤芯座的机油滤芯座接口，所述分进油道和所述分回油道均与所述机油滤芯座接口连通。

其中，所述分进油道上集成有机油滤芯座。

其中，所述主进油道上设置有连接压力传感器的进油道压力传感器接口；

所述主回油道上设置有连接压力传感器的回油道压力传感器接口。

其中，所述主回油道上设置有连通油品质量传感器的油品质量传感器接口。

其中，所述分进油油道上设置有通断阀。

其中，所述切换阀为手动切换阀、电控切换阀或气动切换阀。

其中，所述机体上设置有安装孔。

其中，所述通断阀为手动通断阀。

本发明的上述技术方案的有益效果如下：